Rolamento Eixo Entalhado Toyota Bandeirante 6307 ZZC3 Cobra

📦 Rolamento Rígido de Esferas de Uma Carreira do Eixo Entalhado / Piloto de Entrada da Caixa de Câmbio (4 Marchas de Posição Seca/Sincronizada) com Dupla Blindagem Metálica Lateral (ZZ / 2Z) e Folga Radial Interna Aumentada C3 de Alta Performance – Marca / Fabricante: Cobra Automotiva – Código do Fabricante / Referência Comercial: Ref. 6307 ZZC3 / Ref. 6307-ZZ-C3 / Ref. 6307-2Z-C3 / Ref. Toyota 90363-35002, 90363-35008 / Ref. SKF / FAG 6307 2Z C3 – Composição do Material: Pistas e Esferas Calibradas em Aço Cromo SAE 52100 de Alta Pureza, Gaiola Separadora em Aço Estampado e Duplo Escudo Defletor Metálico Protegido contra Contaminação – Acabamento de Superfície: Polimento Espelhado Micro-Retificado de Alta Precisão com Lubrificação Interna de Graxa Sintética de Alta Rotação e Temperatura – Compatível com Caixas de Câmbio Secas e Sincronizadas da Linha Toyota Bandeirante (Anos de Fabricação 1962 a 1981): Toyota Bandeirante Jipe Curto (OJ50, OJ55), Jipe Longo (OJ55L), Picape Cabine Simples (OJ55P), Chassi Curto / Longo e Utilitários 4x4 Equipados com Motor Mercedes-Benz OM-314 e Câmbio Seco de 4 Marchas (Até o Ano/Modelo 1981)

Rolamento do Eixo Entalhado / Piloto da Caixa de Câmbio Cobra Automotiva 6307 ZZC3 (Medidas: 35mm Interno x 80mm Externo x 21mm Largura) para Toyota Bandeirante Até 1981 (Código Ref. 6307 ZZC3 / 6307-2Z-C3 / 90363-35002) | Componente Mecânico de Transmissão e Caixa de Marchas Padrão Profissional Importado / Nacional Original | Projetado para Guia e Suporte Frontal do Eixo Piloto Entalhado na Entrada do Câmbio Toyota 4 Marchas, Garantindo Alinhamento Perfeito com as Engrenagens do Carretel, Trocas de Marcha Precisas, Ausência de Zumbidos e Absorção de Dilatações Térmicas pela Folga C3 | Acompanha Dupla Blindagem Metálica Defletora (ZZ / 2Z) e Lubrificação Permanente de Fábrica | Indispensável para Revisão da Caixa de Câmbio, Eliminação de Ruídos na Marcha Lenta (Com Embreagem Solta), Troca do Kit de Embreagem e Restauração da Transmissão Toyota Bandeirante | Códigos e Referências de Mercado: 6307 ZZC3, 6307-ZZ-C3, 6307-2Z-C3, 6307ZZC3, 90363-35002, 90363-35008, ROLAMENTO-EIXO-ENTALHADO-TOYOTA-BANDEIRANTE, ROLAMENTO-PILOTO-TOYOTA-1981, ROLAMENTO-CAMBIO-BANDEIRANTE-COBRA

📝 Descrição do Produto O Rolamento do Eixo Entalhado Toyota Bandeirante Até 1981 Rolamento para Toyota Bandeirante - Cobra Automotiva - 6307 Zzc3 (Código de Referência do Fabricante: 6307 ZZC3 / 6307-ZZ-C3) é a peça de precisão indispensável para o suporte, alinhamento e perfeito funcionamento do eixo entalhado (eixo piloto) da caixa de transmissão mecânica da Toyota Bandeirante produzida até o ano de 1981.

O eixo entalhado é a árvore primária da caixa de câmbio que recebe o torque bruto do motor Mercedes-Benz OM-314 através do disco de embreagem. Por trabalhar alojado na tampa da moringa e suportar rotação contínua e forças de torção, seu rolamento de apoio necessita de especificações dimensionais e térmicas rigorosas.

Fabricado pela Cobra Automotiva, especialista em rolamentos e componentes de transmissão, o modelo 6307 ZZC3 é usinado em aço cromo SAE 52100 de alta pureza e apresenta especificações técnicas essenciais para a transmissão Toyota:

• Sufixo ZZ (ou 2Z): Indica dupla blindagem metálica defletora lateral, que protege as esferas e pistas internas contra a entrada de limalhas e cavacos resultantes do desgaste das engrenagens do câmbio, retendo a graxa sintética especial por toda a vida útil da peça.

• Sufixo C3: Indica folga radial interna maior que a normal. Essa folga expansiva é fundamental em caixas de marchas pesadas, pois permite que o rolamento absorva o aquecimento e a dilatação do aço sem travar as esferas ou sobrecarregar os dentes do carretel.

A substituição deste rolamento durante a manutenção da transmissão é vital: um rolamento de eixo piloto gasto provoca barulhos e roncos metálicos em ponto morto, dificulta o engate da 1ª e 2ª marchas e pode provocar o desalinhamento do eixo, destruindo o retentor da moringa e contaminando o disco de embreagem com óleo.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos do Rolamento Cobra 6307 ZZC3 do Eixo Entalhado Toyota:

• Aço Cromo SAE 52100 de Alta Pureza: Tolerância máxima contra esforços de torção e torque elevado do motor diesel.

• Dupla Blindagem Metálica Defletora (ZZ / 2Z): Impede a contaminação por partículas metálicas abrasivas presentes no fluido de transmissão.

• Folga Radial Interna Aumentada C3: Protege contra travamentos causados pela dilatação térmica em uso contínuo severo.

• Micro-Polimento de Pistas e Esferas: Proporciona funcionamento suave, silencioso e totalmente livre de atritos.

• Medida Exata de Montadora (35x80x21mm): Encaixe perfeito no alojamento da moringa e da carcaça da transmissão da Bandeirante até 1981.

🛍️ Conteúdo da Embalagem

• 01 Rolamento Rígido de Esferas do Eixo Entalhado / Piloto Cobra Automotiva 6307 ZZC3.

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas: Fabricante / Linha: Cobra Automotiva / Linha de Transmissão Automotiva Código do Fabricante: Ref. 6307 ZZC3 / Ref. 6307-ZZ-C3 / 6307-2Z-C3 Código Original Toyota: 90363-35002 / 90363-35008 Diâmetro Interno (Furo / d): 35 mm Diâmetro Externo (D): 80 mm Largura / Espessura (B): 21 mm Especificações Especiais: ZZ (Dupla Blindagem Metálica Lateral) + C3 (Folga Radial Aumentada) Material: Aço Cromo SAE 52100 de Alta Dureza Tipo de Rolamento: Rígido de Esferas de Uma Carreira

🚀 Benefícios Práticos:

• Eliminação do Ronco em Ponto Morto: Fim do barulho característico de rolamento seco quando o pedal de embreagem está solto.

• Engates Precisos sem Arranhar: Mantém o eixo piloto perfeitamente alinhado com o conjunto de engrenagens do carretel e sincronizados.

• Proteção da Moringa e do Disco: Evita a folga do eixo entalhado que ovaliza o retentor dianteiro e vaza óleo para a embreagem.

🏅 Por que escolher esse produto?

• Padrão de Qualidade Cobra Automotiva: Peça fabricada sob rigorosos testes de qualidade para o mercado de reposição pesada.

• Desenvolvida para o Torque Diesel: Suporta o esforço contínuo do motor Mercedes-Benz OM-314 em transporte de carga e trilha.

• Excelente Custo-Benefício: Durabilidade e confiabilidade técnica por um investimento acessível.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis

📊 Ficha Técnico-Mecânica, Dimensões e Frete Tipo de Componente: Rolamento Rígido de Esferas do Eixo Entalhado / Piloto com Blindagem e Folga C3 Posição de Uso: Entrada da Caixa de Câmbio / Alojamento da Moringa do Eixo Piloto Dimensões Principais (Interno x Externo x Largura): 35 mm x 80 mm x 21 mm (Norma ISO 6307) Dimensões Aprox. com Embalagem para Frete (C x L x A): 10,0 cm x 10,0 cm x 3,5 cm Peso Líquido Aprox.: 0,46 kg Peso Bruto Aprox. (com Embalagem de Envio): 0,52 kg

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM (ATENÇÃO EXTREMA) ⚙️ 1. VERIFICAÇÃO DO ANO/MODELO DO CÂMBIO: Este rolamento (medida 35x80x21mm - 6307 ZZC3) aplica-se às caixas de câmbio da Toyota Bandeirante fabricadas até o ano de 1981 (câmbio seco / sincronizado antigo). Confira as medidas antes da montagem. 🧼 2. CUIDADO NA PRENSAGEM: Ao prensar o rolamento no eixo piloto, aplique a força exclusivamente na pista interna. Nunca bata com marreta ou prensa na pista externa ou sobre as blindagens metálicas laterais ZZ.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina Procedimento Técnico de Instalação Recomendado:

1. Desmontagem da Moringa:

   • Retire a tampa da moringa na frente do câmbio da Bandeirante e remova o rolamento antigo danificado e o anel trava.

2. Prensagem do Rolamento Cobra:

   • Com o auxílio de uma prensa hidráulica, prensa o rolamento Cobra 6307 ZZC3 novo na haste do eixo piloto até encostar no batente.

3. Substituição do Retentor:

   • Instale um retentor novo na tampa da moringa, aplique junta nova e torqueie os parafusos. Complete o câmbio com óleo apropriado.

❓ Perguntas Frequentes (FAQ - Dúvidas Técnicas)

• 1. O que significa a sigla "ZZC3" neste rolamento?

  • A sigla ZZ indica dupla blindagem metálica defletora lateral contra sujeira, e C3 indica folga radial interna aumentada para absorver a dilatação térmica do metal sob aquecimento em uso severo.

• 2. Serve na Toyota Bandeirante ano 1982 em diante?

  • Não. A partir de 1982/1983 (com a introdução de variações de caixas sincronizadas e posteriormente 5 marchas), a medida do rolamento do eixo entalhado sofreu alterações. Este modelo 6307 ZZC3 aplica-se estritamente aos modelos até 1981.

• 3. Preciso colocar graxa dentro do rolamento na hora da instalação?

  • Não. O rolamento possui blindagem dupla metálica (ZZ) e já vem pré-lubrificado de fábrica com a quantidade exata de graxa sintética de alta performance.

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