Tanque Combustivel Plastico Opala ate 1991 55L com Boia

📦 Tanque de Combustível Automotivo em Plástico Polietileno de Alta Resistência | Reservatório de 55 Litros Anti-Corrosão para Gasolina e Álcool com Medidor de Nível (Boia) de Resistência Original e Kit de Fixação | Compatível com Chevrolet Opala (Modelos Até 1991) | Padrão de Reposição Direta sem Adaptações

📝 Descrição do Produto

Elimine de forma definitiva o entupimento crônico de gicleurs por carepas de ferro, proteja o sistema de alimentação do seu clássico contra impurezas e acabe com as dores de cabeça causadas por vazamentos químicos com o Tanque de Combustível Plástico de 55L com Boia para Chevrolet Opala (Até 1991). Desenvolvido sob rigorosos parâmetros de engenharia mecânica e moldagem industrial, este pro-kit de alimentação é um produto 100% novo de fábrica. Fabricado em plástico polietileno de alta densidade mecânica e alta resistência química, ele atua como a solução definitiva e mais segura do mercado para substituir os antigos tanques de metal originais, que fadigam com o tempo, acumulam água condensada e descascam oxidação interna na linha de combustível.

O grande triunfo deste conjunto está no seu desenvolvimento dimensional em padrão fiel de showroom, projetado especificamente para encaixar no mesmo local da peça original do Opala, sem exigir furos no chassi, cortes de morsa ou flanges improvisadas na oficina. O kit já acompanha o medidor de nível (boia de combustível) calibrado com a resistência elétrica original, apresentando parâmetros estáveis de 269-297 Ohms quando vazio e 38-42 Ohms quando cheio, o que garante a marcação centesimal e confiável no relógio do painel, seja o seu modelo configurado a Gasolina ou a Álcool.

A unidade é entregue completa na caixa, incluindo a junta de vedação de borracha nitrílica da boia, parafusos de fixação com rosca padrão e o kit de instalação composto por 4 abas estruturais de ancoragem, facilitando uma montagem limpa, justa e com perfeita estanqueidade contra o assoalho traseiro do veículo.

✨ Características e Benefícios

Características:

• Construção em Polietileno Monobloco: Moldado por sopro/roto-moldagem em peça única sem emendas ou soldas plásticas, imune a rachaduras por vibrações cíclicas de rodagem.

• Tecnologia Total Anti-Ferrugem: Material plástico especial que elimina a formação de umidade condensada e ferrugem interna, mantendo o combustível limpo de pista.

• Kit de Alimentação Completo: Combo de oficina que já reúne o tanque de 55 litros, boia medidora de nível, junta de vedação e parafusos de fixação em aço.

• Calibração Elétrica Original: Boia com resistência mecânica ajustada (Vazio: 269-297 $\Omega$ / Cheio: 38-42 $\Omega$) para total compatibilidade com o painel GM.

• Abas Estruturais de Fixação: Acompanha kit de montagem com 4 abas periféricas e ferragens que replicam perfeitamente os pontos de ancoragem originais do carro.

Benefícios:

• Fim Definitivo de Carburadores Entupidos: Sem a descamação de ferrugem dos tanques de ferro velhos, os filtros de combustível permanecem limpos por muito mais tempo, evitando falhas de motor.

• Vedação Hermética e Sem Cheiro: Junta elastomérica e furações usinadas com precisão centesimal que barram o escape de odores e vapores voláteis para dentro do porta-malas.

• Instalação Plug & Play Direta: Projetado sob medida para a plataforma do Opala, garantindo um encaixe firme e alinhado com o bocal de abastecimento original sem adaptações rudes de bancada.

🏎️ Tabela de Aplicação Chevrolet Opala

Este reservatório plástico possui o gabarito mecânico ajustado estritamente para as seguintes plataformas GM:

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Tanque de Combustível Automotivo de Reposição (Plastic Fuel Tank Kit)

• Capacidade Volumétrica: 55 Litros

• Material de Composição: Plástico Polietileno de Alta Resistência Estrutural

• Dimensões Referência (C x L x A): ~77 cm x 76 cm x 35 cm (Conforme calibração de carcaça padrão JHL)

• Resistência Ôhmica da Boia: Vazio: 269-297 Ohms | Cheio: 38-42 Ohms

• Componentes de Montagem Inclusos: 01 Tanque plástico + 01 Boia mecânica + 01 Junta de vedação + 04 Abas com parafusos

• Condição de Venda: Produto 100% Novo, testado em estanqueidade pneumática de fábrica e com garantia.

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM, HIGIENIZAÇÃO DE LINHAS E APERTO DA BOIA (ATENÇÃO EXTREMA):

1. 🧪 HIGIENIZAÇÃO CIRÚRGICA MANDATÓRIA DAS LINHAS DE COMBUSTÍVEL E CARBURADOR: No momento de realizar a substituição do tanque velho de ferro pelo novo de plástico no box de oficina, é terminantemente obrigatório efetuar a limpeza completa da tubulação metálica de alimentação utilizando ar comprimido, substituir todos os filtros de combustível da linha e limpar a cuba do carburador/bicos injetores. Instalar o tanque limpo mantendo o combustível antigo fadigado ou resíduos de ferrugem presos no cano arrastará a sujeira antiga para o motor na primeira partida, provocando falhas de ignição e gicleurs entupidos por erro de preparação de oficina, o que cancela a garantia.

   📐 TORQUE MANUAL CRUZADO NA FIXAÇÃO DA BOIA E ASSENTAMENTO DE JUNTA: Ao apresentar a boia de combustível na furação do tanque plástico, certifique-se de alinhar a junta de vedação de forma perfeitamente plana em seu canal e rosqueie os parafusos manualmente de forma estritamente gradual, progressiva e alternada em padrão cruzado (em X). Utilizar parafusadeiras pneumáticas de alto impacto ou aplicar torque unilateral excessivo espanará as roscas plásticas do alojamento, empenará a flange da boia e esmagará a junta de forma incorreta, gerando vazamento imediato de combustível e cheiro forte de vapores voláteis dentro do veículo por erro técnico de montagem em bancada.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

Procedimento Técnico de Instalação Recomendado:

1. Segurança e Logística Operacional: Estacione o Chevrolet Opala sobre a superfície totalmente plana, firme e cimentada do box de oficina ou sobre um elevador automotivo. Desligue o motor, puxe o freio de mão mecânico e remova a chave do contato. Desconecte obrigatoriamente o cabo negativo da bateria para eliminar riscos de faíscas elétricas e posicione calços de segurança nas rodas dianteiras por segurança mecânica geral antes de iniciar os trabalhos sob o veículo. Certifique-se de trabalhar em local ventilado e use óculos de proteção.

2. Drenagem do Combustível Antigo: Posicione um reservatório de descarte adequado sob o tanque traseiro. Solte a mangueira inferior de saída ou remova o bujão para esvaziar totalmente o combustível fadigado do tanque velho de ferro, tomando cuidado extremo para evitar derramamentos na oficina.

3. Desmontagem do Componente Fadigado: Desconecte o fio elétrico do sensor da boia de combustível e o fio de aterramento estrutural fixados na carcaça metálica. Solte as abraçadeiras de metal e remova a mangueira flexível que conecta o bocal de abastecimento lateral ao tanque. Remova os parafusos das cintas ou abas de fixação originais que sustentam o tanque contra o chassi e remova a peça velha com cuidado.

4. Montagem e Calibração da Boia no Tanque Plástico: Conforme detalhado com rigor absoluto no aviso técnico de oficina, insira a nova boia de combustível com sua junta de vedação no bocal superior do tanque de plástico da A-Premium/JHL. Efetue o aperto manual dos parafusos em formato cruzado alternado de forma linear para garantir a perfeita estanqueidade de bancada. Dica técnica: mova a haste da boia manualmente e confira com um multímetro nas pontas dos terminais se a variação de Ohms está operando perfeitamente dentro do padrão (38 a 297 Ohms) antes de subir a peça.

5. Apresentação do Tanque Novo e Alinhamento:

   🛠️ REGRA DE OURO DA MONTAGEM (COMPACTAÇÃO LINEAR DE VEDAÇÃO): Apresente o tanque de plástico de 55 litros na seção traseira do Opala utilizando o macaco de transmissão para sustentação. Posicione as 4 abas estruturais de fixação incluídas no kit nos pontos de ancoragem originais do chassi. Aperte os parafusos de fixação de forma gradual e progressiva alternada, garantindo que o reservatório assente perfeitamente plano contra o assoalho, firme, centralizado e livre de folgas ou balanços mecânicos.

6. Conexão de Linhas Hidráulicas e Bocal: Deslize a mangueira de borracha do bocal de abastecimento original sobre a boca de entrada do tanque plástico, fixando a extremidade de forma estanque com a abraçadeira metálica do kit de oficina. Conecte a mangueira de saída de combustível para a linha de alimentação do motor e a linha de retorno (se aplicável), aplicando abraçadeiras novas com aperto firme manual.

7. Conexão Elétrica e Aterramento: Conecte o fio do chicote elétrico original do painel do veículo no terminal positivo da nova boia instalada. Certifique-se de refazer o fio de aterramento mecânico de forma firme conectado a um ponto de metal limpo do chassi do Opala, garantindo a perfeita condução elétrica para que o ponteiro do painel não sofra oscilações ou marcações fantasmas de nível.

8. Abastecimento de Pista e Validação Dinâmica: Coloque combustível novo limpo no tanque. Reconecte o cabo negativo da bateria. Gire a chave de ignição e verifique imediatamente no relógio do painel se o ponteiro registra o nível de showroom de forma estável. Dê a partida no motor e deixe-o operar no box; faça uma varredura visual minuciosa sob o veículo utilizando uma lanterna para certificar-se de que não haja nenhum micro-vazamento químico nas conexões de mangueira ou na junta da boia. O Opala estará liberado com seu sistema de combustível perfeitamente renovado com a alta durabilidade do polietileno, livre de oxidações e totalmente pronto para rodar com máxima proteção e total segurança mecânica em qualquer viagem ou exposição.