Bomba D'Água Nakata Jeep Rural F75 Ford Willys 2.6 BF-161 6 Cilindros

📦 Bomba D'Água do Sistema de Arrefecimento Nakata – Compatível com Utilitários e Clássicos Jeep Willys, Rural, Pick-Up F-75, Aero Willys e Itamaraty com Motor 2.6L 12V BF-161 de 6 Cilindros (Anos Modelo 1957 a 1976)

Bomba D'Água Automotiva Nakata de Alta Vazão para Motor Willys BF-161 6 Cilindros | Componente do Sistema de Arrefecimento Padrão Original de Fábrica | Projetada para o Motor 2.6L (2600) 12V BF-161 / Hurricane 6cc | Carcaça Reforçada em Metal Fundido com Rotor de Eficiência Térmica Anticavitação | Acompanha Junta de Vedação da Face do Bloco | Garante a Circulação Térmica Contínua do Fluido Evitando o Superaquecimento e Trincas no Bloco de Ferro | Substituição Direta sem Adaptações na Polia ou Correia de Acessórios | Códigos e Referências de Mercado: NKBA02054, NKBA-02054, 204002, BD4B8501A, BMM0054A, VKPC4568

📝 Descrição do Produto

A Bomba D'água Nakata para Jeep, Rural, F75 Ford Willys 6 Cilindros (Motor 2.6 BF-161) é o componente de arrefecimento indispensável para manter a temperatura operacional equilibrada do seu clássico 4x4. O lendário motor Willys 2600 de 6 cilindros em linha exige fluxo contínuo de líquido de arrefecimento sob pressão estanque para dissipar o calor gerado entre as galerias do bloco e o cabeçote, prevenindo queimaduras de junta e empenamento.

Produzida pela Nakata, referência global em autopeças de reposição, esta bomba conta com carcaça usinada em CNC de alta precisão e rotor com desenho aerodinâmico que assegura circulação eficiente sem gerar cavitação em altas rotações. Seu conjunto de rolamentos selados e retentor mecânico de altíssima durabilidade impedem vazamentos pelo canal de dreno e eliminam chiados provocados por folga no eixo da polia.

O componente segue rigorosamente a geometria e o gabarito original do motor BF-161 de 6 cilindros, permitindo o encaixe direto da polia do ventilador e das mangueiras do radiador sem necessidade de adaptações.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos da Bomba D'água Nakata BF-161:

• Estrutura Robusta em Liga Fundida: Resistência mecânica elevada contra vibrações do motor e a ação corrosiva de fluidos.

• Retentor Interno de Vedação Superior: Proteção total dos rolamentos internos contra a umidade do líquido de arrefecimento.

• Rotor de Elevada Vazão: Mantém o fluxo térmico contínuo do radiador mesmo em baixas rotações (marcha lenta) em trilhas severas.

• Encaixe Plug and Play: Padrão de furação e profundidade de eixos idênticos à peça genuína de fábrica.

🛍️ Conteúdo da Embalagem

• 01 Bomba D'Água Nakata para Motor Willys 2.6 BF-161 6 Cilindros.

• 01 Junta Nitrílica / Papelão Hidráulico para Vedação da Face do Bloco.

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

• Fabricante: Nakata Automotiva

• Código do Fabricante: NKBA02054

• Aplicação: Motor 2.6 12V BF-161 (6 Cilindros em Linha)

• Combustível: Gasolina e Etanol / Álcool

• Condição: Produto 100% Novo

🚀 Benefícios Práticos:

• Prevenção contra Trincas no Bloco: Evita bolsas de calor nas galerias internas, prolongando a vida útil da junta do cabeçote.

• Funcionamento Silencioso: Rolamentos de esferas lubrificados permanentemente que eliminam ruidos na correia.

• Encaixe Preciso: Compatível com os suportes e hélice de ventilação originais Willys/Ford.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Bomba D'água do Sistema de Arrefecimento

• Posição no Veículo: Bloco Dianteiro do Motor (Linha de Correia/Polia)

• Material da Carcaça: Liga Metálica Fundida

• Condição: Novo

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE LIMPEZA E APLICAÇÃO DE ADITIVO (ATENÇÃO EXTREMA)

🧪 1. LIMPEZA OBRIGATÓRIA DO RADIADOR E BLOCO: Antes de instalar a bomba d'água nova, é OBRIGATÓRIO efetuar a limpeza/flush completo das galerias de água do bloco BF-161 e do radiador. Borras de ferrugem e incrustações acumuladas no motor antigo raspam o selo cerâmico do retentor da bomba nova, provocando vazamentos pelo dreno.

💧 2. USO DE ADITIVO E DOSAGEM MODERADA DE SILICONE: Monte a bomba utilizando a junta de vedação fornecida e APLIQUE UMA CAMADA MÍNIMA de junta líquida/silicone automotivo. O excesso de silicone se solta para o interior do motor e entope as colmeias do radiador. Sempre adicione aditivo de arrefecimento orgânico/inorgânico diluído em água desmineralizada para evitar a corrosão no bloco de ferro.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

1. Desmontagem do Componente Danificado:

   • Drene o fluido de arrefecimento pelo bujão do radiador.

   • Remova a correia de acionamento, a polia e solte os parafusos de fixação da bomba no bloco 6cc.

2. Preparo da Superfície do Bloco:

   • Raspe os resíduos da junta antiga no bloco do motor e faça a limpeza interna (conforme exige o Aviso Técnico nº 1).

   • Certifique-se de que a face de contato do bloco esteja livre de graxa e resíduos sólidos.

3. Instalação e Teste da Peça Nova:

   • Posicione a junta nova e instale a bomba Nakata no bloco (conforme exige o Aviso Técnico nº 2).

   • Aperte os parafusos em ordem cruzada no torque recomendado.

   • Reabasteça o sistema com aditivo diluído em água desmineralizada, remova o ar aprisionado (sangria) e acompanhe a temperatura do motor até atingir o ciclo térmico normal sem vazamentos.