Coroa e Pinhao Yukon 4.56 Jeep Wrangler JL D44 M220 Traseiro YG D44JL-456

📦 Conjunto de Coroa e Pinhão de Redução de Performance / Re-gearing para Diferencial Traseiro Dana Spicer 44 / AdvanTEK M220 (Ring and Pinion Gear Set - Performance Off-Road Grade) – Marca / Fabricante: YUKON Gear & Axle USA – Código do Fabricante / Referência Comercial: Ref. YG D44-220-456 / Ref. YGD44-220-456 / Ref. 24345 / Ref. YUK-24345 / Ref. D44 M220-456 – Composição do Material: Aço Liga Triple Alloy de Alta Matriz Forjada 8620 (8620 Triple-Alloy Steel) com Tratamento Térmico Profundo de Cementação e Nitretação e Têmpera de Precisão Superficial – Acabamento de Superfície: Lapidação e Usinagem Curvilínea de Tolerância Micrométrica Gleason / Oerlikon com Banho de Fosfataçao Protetora de Rodagem – Compatível com Utilitários, SUVs e Picapes 4×4 Jeep de Nova Geração equipados com Diferencial Traseiro Dana 44 AdvanTEK M220 (220 mm / 8.66" Ring Gear): Jeep Wrangler JL 2 Portas e 4 Portas Unlimited (Versões Rubicon, Sahara, Overland, Sport S) e Jeep Gladiator JT (Anos de Fabricação 2018 em Diante)

Par Coroa e Pinhão Yukon Gear & Axle Relação 4.56 para Diferencial Traseiro Dana 44 M220 (220 mm) do Jeep Wrangler JL Rubicon, Sahara e Gladiator JT (Anos 2018 em Diante) | Kit de Engrenagens de Redução de Performance Padrão Reposição e Upgrade Off-Road Importado dos EUA Marca YUKON Gear & Axle (Códigos Ref. YG D44-220-456 / YGD44-220-456 / YUK-24345) | Conjunto de Redução Cônica do Eixo Traseiro Desenvolvido Especificamente para Restaurar a Curva de Torque, Ponto de Marcha e Desempenho do Engine/Câmbio Automático ZF 8HP / Manual em Veículos Equipados com Pneus de Maior Diâmetro (Pneus 35", 37" ou 38") | Engrenagens Fabricadas em Aço Liga Forjado 8620 com Usinagem de Dentes Suave e Silenciosa que Garante Contato Perfeito da Pegada ("Gear Pattern"), Baixa Geração de Calor e Tolerância Extrema contra Quebras em Trilhas Rock Crawling | Requisito Indispensável para Re-gearing de Redução (4.56:1), Otimização de Consumo e Força de Tração Off-Road | Códigos e Referências de Mercado: YG D44-220-456, YGD44-220-456, 24345, YUK-24345, COROA-PINHAO-YUKON-456-JEEP-JL, COROA-PINHAO-DANA44-M220-456, YUKON-RING-PINION-JEEP-JL-456

📝 Descrição do Produto O Yukon Anel e engrenagens de pinhão para Jeep JL Rubicon/Sahara Dana traseira 44/220 mm em proporção de 4.56 (Yukon High-Performance Ring & Pinion Set for Dana 44 M220) é o kit de redução de engrenagens cônicas (re-gearing) importado dos Estados Unidos e fabricado pela consagrada YUKON Gear & Axle USA, líder mundial em componentes de transmissão de alta performance para a linha Jeep Wrangler JL (Rubicon, Sahara, Sport S) e Jeep Gladiator JT (2018 em diante) equipados com o eixo traseiro Dana 44 AdvanTEK M220 (220 mm / 8.66").

Ao equipar o Jeep Wrangler JL com kits de elevação de suspensão (lift) e pneus de diâmetro maior (como pneus de 35", 37" ou 38" polegadas), a relação de transmissão original de fábrica torna-se "longa" demais. Isso resulta em perda drástica de retomada e força, trocas constantes e desnecessárias do câmbio automático, perda da 8ª marcha em rodovias, aumento do consumo de combustível e perda de controle de tração em subidas de rocha (rock crawling).

A instalação da relação 4.56:1 da Yukon Gear restaura perfeitamente a relação final de tração para os parâmetros ideais de fábrica (ou superiores), permitindo que o motor 2.0 Turbo, 3.6 V6 Pentastar ou 3.0 V6 EcoDiesel trabalhe na faixa exata de torque mecânico projetada pela montadora.

As engrenagens Yukon são produzidas em aço liga forjado 8620 (Triple-Alloy Steel) e passam por tratamento térmico controlado de cementação profunda. A usinagem dos dentes pelo processo de corte Gleason garante um acoplamento extremamente silencioso, ajustando a pegada (pattern) do pinhão na coroa com facilidade e reduzindo drasticamente o aquecimento e o atrito interno do óleo lubrificante.

Seja para restabelecer a agilidade e a economia em rodovias, seja para garantir força bruta nas trilhas mais pesadas do planeta sem risco de quebrar dentes de pinhão —, a coroa e pinhão Yukon 4.56 para Dana 44 M220 é a escolha definitiva de engenharia.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos da Coroa e Pinhão Yukon 4.56 para Jeep JL (Dana 44 M220):

• Forjada em Aço Liga 8620 (Triple-Alloy Steel): Resistência mecânica e tenacidade extrema contra choque térmico e impacto nas trilhas.

• Relação de Redução 4.56:1: Relação perfeita para uso com pneus de 35" a 37" no Jeep Wrangler JL / Gladiator JT.

• Usinagem de Precisão de Dentes: Reduz ruídos de rodagem (gear whine) e proporciona padrão de contato preciso e estável.

• Desenvolvida Especificamente para a Arquitetura Dana 44 AdvanTEK M220 (Traseira): Encaixe direct-fit no suporte da caixa de satélites / bloqueio original (Tru-Lok ou Trac-Lok) do JL.

• Tratamento Anticorrosivo e Nitretação Superficial: Prolonga a vida útil do óleo diferencial e reduz o desgaste por fricção.

🛍️ Conteúdo da Embalagem

• 01 Coroa Dentada Yukon para Diferencial Traseiro Dana 44 M220 (Relação 4.56).

• 01 Pinhão Yukon de Redução de Entrada (Relação 4.56). (Nota: Para a montagem completa, recomenda-se a utilização do Kit Mestre de Rolamentos e Calços Yukon Master Overhaul Kit para Eixo Dana 44 M220 Traseiro).

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas: Fabricante / Linha: YUKON Gear & Axle USA / Performance Drivetrain Series Código do Fabricante: Ref. YG D44-220-456 / Ref. YGD44-220-456 / Ref. 24345 / YUK-24345 Aplicação de Eixo: Eixo Traseiro Dana 44 AdvanTEK M220 (Tamanho da Coroa: 220 mm / 8.66") Proporção / Relação de Redução: 4.56:1 Composição do Material: Aço Liga Forjado 8620 com Tratamento Térmico Quantidade de Peças: 02 Peças (01 Coroa + 01 Pinhão) Condição: Produtos 100% Novos e Importados dos EUA

🚀 Benefícios Práticos:

• Restabelecimento da Força do Motor: O veículo volta a acelerar com agilidade mesmo utilizando pneus grandes de 35" ou 37".

• Melhoria nas Trocas do Câmbio Automático: Evita que a transmissão automática "cace" marchas ou deixe de engatar as marchas mais altas em velocidade de cruzeiro.

• Maior Controle Off-Road (Crawl Ratio): Entrega resposta de aceleração precisa em baixa velocidade em obstáculos e rochas.

🏅 Por que escolher esse produto?

• Grife Yukon Gear & Axle: A marca de eixos e diferenciais mais respeitada e desejada por preparadores off-road no mundo.

• Durabilidade Extrema sob Carga: Suporta o torque elevado e a tração exigida em situações severas.

• Excelente Custo-Benefício: Investimento que protege a transmissão contra esforço excessivo e economiza combustível.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis

📊 Ficha Técnico-Mecânica Tipo de Componente: Par Coroa e Pinhão de Redução do Diferencial Traseiro (Relação 4.56) Posição no Veículo: Diferencial Traseiro (Eixo Dana 44 M220 / 220 mm) Peso Aprox.: 9,80 kg Condição: Novo

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM (ATENÇÃO EXTREMA) 📐 1. INSTALAÇÃO POR PROFISSIONAL ESPECIALIZADO EM DIFERENCIAIS: A montagem de um conjunto de coroa e pinhão exige ferramental de precisão (relógio comparador, micrômetro, torquímetro e tinta de checagem de pegada / gear pattern). O ajuste incorreto da pré-carga dos rolamentos, do folga entre dentes (backlash) ou do profundidade do pinhão causará ronco forte e destruição das engrenagens em poucos quilômetros. 🔩 2. PROCEDIMENTO OBRIGATÓRIO DE AMACIAMENTO (BREAK-IN): Após a instalação, abasteça o diferencial com óleo sintético de alta qualidade e aditivo recomendado. Execute o procedimento de amaciamento: rode suavemente por 25 km em velocidade moderada sem puxar carga ou acelerar fundo, pare o veículo e deixe o diferencial esfriar totalmente por 45 minutos. Repita o processo e troque o óleo e o elemento filtrante/limpeza aos 800 km rodados para remover limalhas de assentamento.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina Procedimento Técnico de Instalação Recomendado:

1. Desmontagem e Limpeza:

   • Drene o fluido do diferencial traseiro, remova a tampa, os semi-eixos e retire a caixa de satélites com a coroa antiga.

   • Remova o pinhão antigo e limpe rigorosamente a carcaça interna do diferencial M220.

2. Ajuste de Profundidade e Pré-Carga:

   • Prensa a coroa Yukon nova na caixa de satélites aplicando o torque especificado nos parafusos com trava-rosca.

   • Monte os calços de ajuste de profundidade do pinhão novo Yukon e ajuste a pré-carga dos rolamentos do pinhão conforme manual técnico.

3. Checagem de Pegada e Fechamento:

   • Instale o conjunto no diferencial e meça a folga entre dentes (backlash) com relógio comparador.

   • Aplique a pasta de marcação nos dentes e gire a coroa para confirmar a pegada centralizada da mancha em ambos os lados (tração e marcha à ré).

   • Feche a tampa do diferencial, abasteça com óleo novo e realize o teste de rodagem monitorando a temperatura.

🛒 Por que comprar na Jeep Militar?

• Especialistas em Jeep e 4x4: Conhecimento técnico aprofundado no segmento e suporte qualificado para tirar dúvidas.

• Peças de Alta Qualidade: Seleção rigorosa de componentes das melhores marcas mundiais e nacionais.

• Envio Rápido e Seguro: Logística ágil para todo o Brasil, garantindo que seu veículo não fique parado na oficina.

• Atendimento Personalizado: Suporte pós-venda dedicado a restauradores, mecânicos e apaixonados pelo universo off-road.

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o fabricante

Conjuntos de Anel e Pinhão Yukon

A Yukon Gear oferece a mais ampla gama de conjuntos de equipamentos de reposição no mercado. Com centenas de aplicações e inúmeras relações de transmissão disponíveis, você pode escolher a relação de marcha certa para o tamanho do seu pneu. Escolha a Yukon para sua próxima atualização diferencial!