📦 Conjunto Par de Coroa e Pinhão de Transmissão de Alta Performance (High Performance Ring & Pinion Gear Set) Relação 4.56:1 para Diferencial Traseiro/Dianteiro Eixo Dana Spicer 44 (Dana 44) em Utilitários 4x4 – Marca / Fabricante: Yukon Gear & Axle – Código do Fabricante / Referência Comercial: Ref. YG D44-456 / YGD44456 / YGA-24103 – Composição do Material: Aço Liga Triple 8620 Forjado por Computador, Tratado Termicamente e Usinado com Lapidação de Alta Precisão a Par – Acabamento de Superfície: Dentes Lapidados Finamente com Polimento Anti-Abrasão e Banho Anticorrosivo – Compatível com Utilitários, Jipes, Baquetes e Picapes 4×4 com Eixo Dana 44 (Anos de Fabricação 1950 a 2026)
Kit Par de Coroa e Pinhão Yukon Gear & Axle Relação 4.56:1 de Alta Performance para Eixo Dana 44 Troller T4, Jeep Wrangler, Willys e Picapes 4x4 (Código Ref. YG D44-456 / YGD44456) | Componente Tático de Redução Extrema e Readequação de Relação de Transmissão Padrão Profissional Importado | Desenvolvido para Reduzir a Relação de Marchas no Eixo Dana 44 ao Utilizar Pneus Maiores (33", 35" ou 37"), Devolvendo a Força de Arrancada, a Capacidade de Subida em Rampas Exigentes, a Redução de Câmbio em Trilha (Crawl Ratio) e a Retomada de Velocidade em Rodovias sem Esgoelar o Motor ou Sobrecarregar a Embreagem | Acompanha 01 Coroa de Transmissão Lapidada e 01 Pinhão Integrado com Rosca de Fixação | Indispensável para Preparação de Jipes Troller T4 para Trilhas Pesadas, Adaptação de Pneus Grandes, Substituição de Engrenagens Quebradas em Off-Road Severo e Readequação de Torque de Transmissão | Códigos e Referências de Mercado: YG D44-456, YGD44456, YGA-24103, COROA-PINHAO-YUKON-456, COROA-PINHAO-DANA44-4.56, DANA-44-YUKON-4.56-TROLLER
📝 Descrição do Produto
O Kit Coroa e Pinhão Yukon Gear & Axle Relação 4.56:1 para Eixo Dana 44 (Ref. YG D44-456) é o conjunto de redução de engrenagens de especificação High Performance desenvolvido pela lendária fabricante norte-americana Yukon Gear para restaurar a força motriz e o desempenho de aceleração do Troller T4, Jeep Wrangler e picapes equipadas com eixo Dana 44.
Ao instalar pneus de diâmetro maior (como pneus de 33 a 37 polegadas) no seu Troller T4 ou jipe 4x4, a relação de marcha original de fábrica fica longa demais. O resultado é a perda drástica de arrancada, falta de força em subidas de serras, aquecimento do motor e diminuição do freio-motor em descidas ingremes no fora de estrada. A relação 4.56:1 da Yukon corrige essa divergência, multiplicando o torque transmitido pelo motor ao solo e devolvendo a resposta rápida do acelerador como se o veículo estivesse com os pneus originais.
Confeccionado a partir de blocos forjados por computador em Aço Triplo-Liga 8620, este conjunto passa por tratamento térmico controlado e lapidação fina das engrenagens. Esse processo garante que o par de coroa e pinhão funcione de maneira surpreendentemente silenciosa e macia na rodovia, ao mesmo tempo em que oferece resistência incomparável a trancos, torções extremas e impactos em rochas durante o uso em trilhas pesadas.
Seja para equipar o seu Troller T4 preparado com pneus grandes ou para encarar desafios off-road de alto nível com confiabilidade total, o Kit de Coroa e Pinhão Yukon 4.56 para Eixo Dana 44 é o investimento definitivo em força e durabilidade.
🛡️ Diferenciais Tecnológicos do Kit Yukon Dana 44 4.56 (YG D44-456):
[Diferencial 1 - Dimensão/Estilo]: Relação de redução 4.56:1 (41 dentes na coroa e 9 dentes no pinhão) para caixa de satélites / carrier Dana 44 padrão (3.92 e acima).
[Diferencial 2 - Material/Resistência]: Forjado em aço liga 8620 com tratamento térmico computadorizado que absorve picos de carga sem trincar os dentes.
[Diferencial 3 - Legal/Proteção]: Lapidação conjunta (Lapping Process) de dentes que garante assentamento perfeito e roda extremamente silencioso em médias e altas velocidades.
[Diferencial 4 - Acabamento/Praticidade]: Tratamento de superfície antiferrugem com tolerância micrométrica para facilitar o ajuste do padrão de contato e folga (backlash).
🛍️ Conteúdo da Embalagem
01 Coroa de Transmissão Yukon Dana 44 Relação 4.56 (41 Dentes).
01 Pinhão de Transmissão Yukon Dana 44 Relação 4.56 (9 Dentes).
(Nota: Conjunto acasalado indivisível. Não acompanha calços de ajuste, rolamentos, retentores, parafusos de coroa ou óleo lubrificante).
✨ Características e Benefícios
⚙️ Características Técnicas:
Fabricante / Linha: Yukon Gear & Axle / High Performance Gear Sets
Código de Referência: Ref. YG D44-456 / YGD44456 / YGA-24103
Relação de Transmissão: 4.56:1 (41 dentes de coroa / 9 dentes de pinhão)
Aplicação do Eixo: Eixo Diferencial Dana Spicer 44 (Dana 44 Standard)
Compatibilidade de Carrier: Caixas de Satélites 3.92 a 5.89 (ou com bloqueio adequado)
Composição / Material: Aço Triplo-Liga Forjado 8620
Quantidade de Peças: 02 Peças (01 Coroa + 01 Pinhão Acasalados)
Condição: Produtos 100% Novos
🚀 Benefícios Práticos:
[Recuperação de Força e Torque]: Restaura a resposta de aceleração e o consumo de combustível após a montagem de pneus grandes no veículo.
[Controle Total Off-Road (Crawl Ratio)]: Aumenta a redução em reduzida (4x4 Low), permitindo transpor obstáculos e aclives acentuados em velocidade controlada semqueimar embreagem.
[Silêncio de Rodagem]: Processo de lapidação Yukon que elimina uivos e zumbidos mecânicos comuns em engrenagens de pós-venda genéricas.
🏅 Por que escolher esse produto?
Qualidade e Resiliência: Padrão Yukon Gear & Axle, fabricante norte-americana referência global em eixos e diferenciais de alta performance.
Manutenção Descomplicada: Desenvolvido sob especificações originais Dana 44 para facilidade de ajuste do padrão de marcação de dentes.
Desempenho Garantido: Componente de preparação indispensável para jipes e utilitários 4x4 preparados para o fora de estrada severo.
🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado
| Categoria / Fabricante | Código do Produto / Referência Cruzada |
| Referência Principal | YG D44-456 / YGD44456 / YGA-24103 |
| Fabricante Principal | Yukon Gear & Axle (EUA) |
| Especificação Técnica | Dana 44 4.56 Ratio High Performance Ring & Pinion Set |
| Padrão Estilístico / Linha | Yukon High Performance Drivetrain / Dana 44 Series |
🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis
| Fabricante | Modelo do Veículo | Versão / Carroceria | Anos Modelo |
| Troller | T4 / Pantanal | 2.8 Turbo Diesel / 3.0 Electronic (Eixo Traseiro e Dianteiro Dana 44) | 2001 a 2014 |
| Jeep | Wrangler TJ / YJ / JK | Sport / Sahara / Rubicon (Com Eixo Dana 44 Dianteiro ou Traseiro) | 1987 a 2018 |
| Jeep / Willys | CJ-5 / Rural / F-75 | Jipes e Camionetes (Com Adaptação ou Eixo Dana 44) | 1957 a 2026 |
| Ford / Chevrolet | Ranger / S10 / Blazer | Picapes Médias (Equipadas com Eixo Dana 44) | 1998 a 2012 |
| Universal 4x4 | Veículos Preparados | Qualquer projeto off-road utilizando eixos Dana 44 | 1950 a 2026 |
📊 Ficha Técnico-Mecânica
Tipo de Componente: Kit Par de Coroa e Pinhão de Alta Performance (Ring & Pinion 4.56)
Posição no Veículo: Diferencial Traseiro ou Dianteiro (Eixo Dana Spicer 44)
Peso Aprox.: 6,90 kg
Condição: Novo
⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM (ATENÇÃO EXTREMA)
🚗 1. ATENÇÃO À CAIXA DE SATÉLITES (CARRIER SPLIT DANA 44): Os eixos Dana 44 possuem uma divisão no suporte do diferencial (Carrier Split). A versão padrão Yukon YG D44-456 exige caixas de satélites / bloqueios com flange para relação 3.92 e acima (Numerically Higher Carriers). Caso vá manter a caixa de satélites original de relações mais longas (3.73 e abaixo), será necessário utilizar a versão de coroa espessa Yukon YG D44-456T (Thick Gear).
⚖️ 2. REGULAGEM TÉCNICA E AMACIAMENTO OBRIGATÓRIO: A montagem exige ajuste rigoroso por mecânico especialista utilizando relógio comparador para backlash (folga de 0,15 mm a 0,20 mm) e tinta de marcação para alinhar o padrão de contato no centro dos dentes. Realize o amaciamento rodando os primeiros 800 km sem aceleradas bruscas ou reboques pesados, e troque o óleo do diferencial após o período de amaciamento para remover limalhas de assentamento.
🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina
Procedimento Técnico de Instalação Recomendado:
[Passo 1 - Preparação/Alinhamento]:
Abra a tampa do diferencial, esgote o óleo, remova os semi-eixos e retire a caixa de satélites e o pinhão antigo. Limpe o bojo interno da carcaça do eixo Dana 44 com desengraxante.
[Passo 2 - Ajuste/Fixação Inicial]:
Presse a Coroa Yukon YG D44-456 no suporte do diferencial dando o torque recomendado com trava química nos parafusos. Instale o novo Pinhão Yukon com o conjunto de rolamentos e calços de profundidade.
[Passo 3 - Aperto/Teste Final]:
Posicione o suporte na carcaça, regule o backlash e meça a marca de contato com pasta marcadora. Feche a tampa com silicone RTV, abasteça com óleo 85W140 sintético (com aditivo Friction Modifier se possuir bloqueio de deslizamento limitado) e efetue o teste funcional.
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