Restaure a estabilidade de marcha lenta, a força mecânica e a perfeita eficiência de queima do motor do seu clássico 4x4. O Distribuidor de Ignição Completo da A-Premium é uma peça de reposição de alta precisão técnica, projetada para substituir perfeitamente o componente original nos motores PowerTech 4.0L de 6 cilindros em linha (High Output) do início dos anos 90.
Este conjunto já vem totalmente montado e pronto para instalação (Direct Fit), incluindo a carcaça do distribuidor, o sensor de efeito Hall (gerador de pulso interno), o rotor e a tampa do distribuidor com pinos de latão de alta condutividade elétrica. É a solução ideal para solucionar problemas crônicos de falhas de ignição, oscilações na aceleração, partida pesada ou perda de rendimento na trilha.
Pronto para Instalar (Plug and Play): Conjunto 100% montado de fábrica. Evita o risco de montagem incorreta do rotor ou desalinhamento da tampa, garantindo o sincronismo perfeito de faísca.
Contatos de Latão de Alta Condutividade: A tampa do distribuidor possui pinos internos de latão premium, oferecendo excelente condutividade elétrica e maior resistência ao zinabre e à umidade quando comparada às tampas comuns de alumínio.
Sensor de Sincronismo Integrado: Acompanha a placa do sensor de posição interna (Efeito Hall) de alta fidelidade, garantindo o envio correto dos pulsos elétricos para o módulo de injeção (ECU/PCM).
Construção Heavy Duty: Carcaça robusta usinada sob rigorosos padrões industriais e engrenagem de acionamento em liga metálica tratada termicamente para suportar o atrito contínuo com o comando de válvulas.
Marca: A-Premium
Tipo: Distribuidor de Ignição Eletrônica Completo
Componentes Inclusos: Carcaça, Tampa do Distribuidor, Rotor Interno e Sensor de Posição.
Motorização Compatível: Exclusivo para motores 4.0L de 6 Cilindros em Linha (Injeção Eletrônica multiponto)
⚠️ Nota Importante de Montagem: Antes de remover o distribuidor antigo, certifique-se de posicionar o motor em Ponto Morto Superior (PMS / TDC) no primeiro cilindro. Isso garante que a engrenagem do novo distribuidor seja inserida na fase exata do comando de válvulas, evitando erros de ponto.
01 Distribuidor de Ignição Eletrônica Completo (Montado com Tampa, Rotor e Sensor).
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