Filtro de Câmbio Mopar 5013470AE RAM 2500 Jeep Grand Cherokee

📦 Filtro Principal de Fluido de Transmissão Automática do Cárter Inferior com Válvula de Alívio Interna, Malha Filtrante de Microfibra Sintética e Gaxeta de Vedação em Borracha Nitrílica (Automatic Transmission Sump Filter Assembly Genuine Mopar) – Marca / Fabricante: Mopar Genuine Parts (USA / Official OEM Chrysler, Jeep, Dodge & RAM Line) – Código do Fabricante / Referência Comercial: Part Number 5013470AE / Ref. MOPAR-5013470AE / Ref. Chrysler 05013470AE / Ref. 05013470AD / Ref. 05013470AC / Ref. 05013470AA / Ref. 04799507 / Ref. K05013470AE / Ref. Transmisiões RFE Series – Composição do Material: Carcaça em Liga Termoplástica de Engenharia Anti-Deformação Térmica, Elemento Filtrante Sintético Multicamadas de Baixa Restrição de Fluxo e Bocal de Sucção Retificado com Anel O-Ring / Gaxeta de Vedação Hermética – Acabamento de Superfície: Bocal de Encaixe Direto na Bomba de Óleo da Transmissão (Oil Pump Snout) com Presilha de Fixação, Selagem Lateral com Solda Ultrassônica e Tolerância Micrométrica Padrão de Montadora (OE Factory Spec) – Compatível com Transmissões Automáticas Mopar das Famílias 45RFE, 545RFE, 65RFE, 66RFE e 68RFE (Transmissões de 4, 5 e 6 Marchas) em RAM 1500, RAM 2500, RAM 3500 (Motores 5.7L V8 HEMI e 6.7L Turbo Diesel), Jeep Grand Cherokee (WJ, WK), Jeep Commander XK, Jeep Liberty KJ/KK, Dodge Durango, Dodge Dakota e Chrysler Aspen (Anos de Fabricação 1999 a 2024) (Anos de Fabricação 1999 a 2026)

Filtro do Cárter da Transmissão Automática Original Mopar 5013470AE para RAM 2500 / 3500 / Jeep Grand Cherokee / Commander (Código Ref. Genuine Chrysler 05013470AE / Mopar K05013470AE / 68RFE 545RFE Sump Filter) | Componente Tático de Filtragem de Fluido ATF, Retenção de Partículas de Metal / Fricção, Proteção do Corpo de Válvulas e Vedação Padrão Original de Montadora (OEM) | Desenvolvido sob Rigorosas Especificações da Engenharia da Mopar / Chrysler USA para Garantir o Fluxo Volumétrico Ideal de Óleo e Reter Microcontaminantes em Transmissões Automáticas Mopar Heavy-Duty, Substituindo Filtros Antigos Saturados por Limalha de Embreagem, Borra de Fluido Oxidado, Elementos Paralelos Com Vedações Moles ou Filtros Cansados (que Provocam Cavitação na Bomba de Óleo, Trancos nas Trocas de Marcha, Deslizamento de Discos, Retardo no Engate de Ré/Drive e Danos Irreversíveis Solenoides do Corpo de Válvulas) | Acompanha 01 Filtro de Câmbio do Cárter Original Mopar 5013470AE + 01 Gaxeta / O-Ring de Vedação do Bocal de Sucção em Embalagem Lacrada de Fábrica | Indispensável para Troca de Óleo de Câmbio Automático (Afinação de Transmissão), Manutenção Preventiva em Picapes RAM 2500/3500 Diesel, Jeep Grand Cherokee V8 e Reforma de Caixa Automática RFE | Códigos e Referências de Mercado: 5013470AE, MOPAR-5013470AE, 05013470AE, 05013470AD, K05013470AE, FILTRO-CAMBIO-RAM-2500, FILTRO-TRANSMISSAO-MOPAR-5013470AE, FILTRO-68RFE-MOPAR

📝 Descrição do Produto

O Filtro de Transmissão Automática do Cárter Original Mopar (Part Number 5013470AE / Genuine Chrysler) é o elemento filtrante tático de sucção primária usinado em polímero térmico de alta resistência, projetado especificamente para proteger o corpo de válvulas, solenoides e bomba de óleo nas transmissões automáticas das famílias 45RFE, 545RFE, 65RFE, 66RFE e 68RFE equipadas em veículos RAM, Jeep, Dodge e Chrysler.

Nas transmissões automáticas de alta capacidade de torque do grupo Stellantis / Mopar — presentes em picapes pesadas como RAM 2500 e 3500 (motor 6.7L Cummins Turbo Diesel), RAM 1500 (5.7L V8 HEMI) e utilitários como Jeep Grand Cherokee, Commander e Dodge Durango —, o fluido hidráulico ATF circula sob elevada pressão mecânica e temperatura constante. Durante o atrito normal das cintas e discos de fricção, micropartículas metálicas e fuligem são suspensas no óleo. O filtro de cárter Mopar 5013470AE atua diretamente na entrada da bomba de óleo hidráulico, utilizando um elemento filtrante em microfibra sintética multicamadas e uma válvula de alívio calibrada para impedir que impurezas atinjam os minúsculos galerias do corpo de válvulas.

Sendo uma peça 100% Genuína Mopar / Genuine Chrysler, o filtro 5013470AE assegura que a vedação no gargalo da bomba de óleo (snout seal) ocorra de forma hermética. O uso de filtros paralelos ou reaproveitados de baixa qualidade frequentemente resulta em entrada de ar (falsa sucção/cavitação), o que gera espuma no óleo ATF, patinamento das marchas (slipping) e superaquecimento da transmissão.

Seja para realizar a troca preventiva do fluido de câmbio e filtros da sua RAM 2500/3500 de trabalho pesado ou expedição, garantir a troca suave de marchas do seu Jeep Grand Cherokee V8 em viagens longas, ou reformar uma caixa de transmissão automática 68RFE/545RFE do zero, o Filtro de Transmissão Mopar 5013470AE da Jeep Militar entrega pureza hidráulica absoluta, encaixe cravado e a garantia de longevidade da Mopar Chrysler USA.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos do Filtro Mopar 5013470AE:

• [Diferencial 1 - Dimensão/Estilo]: Bocal de sucção e formato de carcaça usinados no gabarito original do cárter das transmissões RFE 4WD.

• [Diferencial 2 - Material/Resistência]: Elemento de microfibra sintética de altíssima densidade que retém fuligem sem restringir a sucção da bomba.

• [Diferencial 3 - Legal/Proteção]: Peça Genuína Mopar / Chrysler (OEM Factory Part), preservando as especificações técnicas da montadora.

• [Diferencial 4 - Acabamento/Praticidade]: Acompanha a gaxeta/anel de vedação do bocal que garante sucção estanque sem formação de bolhas de ar.

🛍️ Conteúdo da Embalagem

• 01 Filtro de Transmissão Automática do Cárter Original Mopar 5013470AE (Genuine Chrysler).

• 01 Gaxeta / Anel Vedador do Bocal de Sucção.

  (Nota: Unidade individual nova e lacrada em embalagem Mopar. Para a manutenção completa da transmissão RFE, recomenda-se verificar também o filtro rosqueável de retorno/spin-on).

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

• Fabricante / Line: Mopar Genuine Parts (USA) / Official Chrysler OEM Transmission Line

• Código de Referência: Part Number 5013470AE / Ref. MOPAR 5013470AE / Ref. 05013470AE / Ref. K05013470AE

• Compatibilidade de Câmbio: Transmissões Automáticas 45RFE, 545RFE, 65RFE, 66RFE e 68RFE (4, 5 e 6 Velocidades)

• Composição do Material: Carcaça de Polímero de Engenharia + Elemento Sintético Multicamadas

• Posição de Montagem: Cárter Inferior da Transmissão (Sump Filter)

• Quantidade de Peças: 01 Filtro com Gaxeta de Vedação

• Condição: Produtos 100% Novos e Lacrados em Embalagem Genuína Mopar

🚀 Benefícios Práticos:

• [Trocas de Marcha Suaves e Sem Trancos]: Garante fluido limpo para o correto engate das embreagens e acionamento dos solenoides.

• [Proteção Contra Cavitação e Espuma]: Gaxeta de vedação de precisão que evita a entrada de ar na bomba de óleo da caixa.

• [Aumento da Vida Útil do Câmbio]: Retém cavacos metálicos e borras, prevenindo o desgaste prematuro de discos e bombas.

🏅 Por que escolher esse produto?

• Qualidade e Resiliência: Peça 100% Genuína Mopar, testada e homologada pela Chrysler para resistir ao trabalho pesado e torque elevado de motores Diesel e V8.

• Manutenção Descomplicada: Encaixe direto no alojamento original do cárter sem necessidade de adaptações.

• Desempenho Garantido: Insumo indispensável para oficinas de câmbio automático, mecânicos 4x4, concessionárias e proprietários de veículos RAM e Jeep.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Filtro do Cárter da Transmissão Automática (Transmission Sump Filter)

• Posição de Aplicação: Interior do Cárter Inferior do Câmbio Automático

• Peso Aprox.: 0,48 kg (Com Embalagem Genuína Mopar)

• Condição: Novo e Lacrado em Embalagem Genuína

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM (ATENÇÃO EXTREMA)

🚗 1. INSTALAÇÃO OBRIGATÓRIA DA GAXETA DO BOCAL (SNOUT SEAL): Ao substituir o filtro antigo, remova a gaxeta metálica/borracha antiga que costuma ficar presa no interior do furo da bomba de óleo antes de instalar a nova gaxeta que acompanha o filtro Mopar 5013470AE. Montar duas gaxetas juntas ou deixar sem gaxeta provocará falha grave de pressão e destruirá a transmissão.

⚖️ 2. NÍVEL E TIPO DE FLUIDO ATF: Utilize exclusivamente o fluido especificado no manual (geralmente Mopar ATF+4). Verifique o nível com a transmissão aquecida na temperatura de trabalho e alavanca na posição Park (P).

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

Procedimento Técnico de Instalação Recomendado:

• [Passo 1 - Drenagem e Remoção do Cárter]:

  Solte os parafusos do cárter da transmissão e drene o fluido ATF antigo em um reservatório limpo. Remova o cárter e limpe a ímã de retenção de limalha no fundo do cárter.

• [Passo 2 - Substituição do Filtro Mopar 5013470AE]:

  Solte o parafuso de fixação T25 do filtro antigo e desencaixe-o da bomba. Certifique-se de retirar o anel de vedação antigo da bomba. Encaixe a nova gaxeta, insira o filtro Mopar 5013470AE e aperte o parafuso de retenção.

• [Passo 3 - Fechamento e Abastecimento]:

  Instale uma junta de cárter nova (ou cordão de silicone RTV para câmbios Mopar), monte o cárter no torque especificado, abasteça com fluido Mopar ATF+4 novo, funcione o motor e faça a checagem de nível e varredura via scanner.

🛒 Por que comprar na Jeep Militar?

• Especialistas em Jeep e 4x4: Conhecimento técnico aprofundado no segmento e suporte qualificado para tirar dúvidas.

• Peças de Alta Qualidade: Seleção rigorosa de componentes das melhores marcas mundiais e nacionais.

• Envio Rápido e Seguro: Logística ágil para todo o Brasil, garantindo que seu veículo não fique parado na oficina.

• Atendimento Personalizado: Suporte pós-venda dedicado a restauradores, mecânicos e apaixonados pelo universo off-road e linha RAM/Jeep/Dodge.

🚙 Jeep Militar desde 2012 conectando você ao Off-Road!