Jogo 5 Rodas de Combate Bipartida Jeep Willys MB Ford GPW 16x4,50

O Jogo de Rodas de Combate Bipartidas Militares (Combat Wheel Assembly – Medida 16" x 4,50" / Furação 5x139,7 mm) é o conjunto tático de rodas desmontáveis em duas metades (Two-Piece Bipartite Wheels) concebido sob rigorosas especificações históricas de engenharia militar (Ordnance Specification) para a restauração padrão concurso, equipamento e operação de viaturas táticas históricas da Segunda Guerra Mundial (Jeep Willys MB e Ford GPW - Anos de Fabricação 1941 a 1945), além de aplicável à linha civil Jeep Willys CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, CJ-5 e Ford Wasp.

📦 Jogo Completo com 05 Rodas de Combate Bipartidas em Aço Estampado Heavy-Duty com Furação de 5 Furos e Parafusos Perimétricos de União – Marca / Fabricante: Importado Military Heritage / MV Spares / Original Ordnance Spec – Código do Fabricante / Referência Comercial: Ref. WO-A1121 / Ref. A-1121 / Ref. GPW-1007 / Ref. JOGO-RODA-COMBATE-16X450 – Composição do Material: Chapas de Aço Carbono Pressionado de Calibre Pesado (Heavy Gauge Pressed Steel) com Prisioneiros/Parafusos Perimétricos de Alta Resistência Mecânica Grau 8 e Porcas Castelo/Sextavadas de Travamento – Acabamento de Superfície: Pintura Primer de Estocagem Epóxi Verde Oliva Militar (Olive Drab Matte) Pronta para Acabamento e Restauração – Compatível com Jeep Willys MB, Ford GPW, Willys CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, CJ-5, Ford F-75, Rural Willys e Reboques Militares Bantam M100 / T3 (Anos de Fabricação 1941 a 2026)

Jogo com 5 Rodas de Combate Bipartidas 16 x 4,50 Polegadas para Jeep Willys MB e Ford GPW WW2 (Código Ref. WO-A1121 / A-1121 / GPW-1007) | Componente Tático de Restauração Histórica, Chassi Militar e Montagem de Pneus Militares Padrão Concurso Ordnance Spec | Desenvolvido sob Rigorosas Especificações da Segunda Guerra Mundial para Proporcionar a Montagem Bipartida Autêntica das Duas Metades da Roda Unidas por Parafusos Perimétricos, Permitindo a Troca Direta e Rápida de Pneus Militares 6.00-16 NDT (Non-Directional Tread) no Campo de Batalha ou na Oficina sem a Necessidade de Destalonadores Industriais ou Máquinas de Pneu, Garantindo Estanqueidade da Câmara de Ar, Alinhamento Perfeito do Cubo de Roda de 5 Furos (5x5.5" / 5x139,7 mm) e Proteção contra Deformações Sob Impactos Severos em Terrenos Pedregosos e Trilhas Fora de Estrada | Acompanha 05 Rodas de Combate Completas (Cada Roda Composta pelas Metades Interna e Externa, Conjunto de Parafusos Perimétricos de União da Borda e Válvula/Proteção de Câmara) | Indispensável para Restauração Cautelosa de Jeep Willys MB 1942-1945, Ford GPW 1942-1945, Equipamento de Estepes, Carretas Bantam T3 / M100 e Colecionadores da Linha Milico / Military Look | Códigos e Referências de Mercado: WO-A1121, A1121, A-1121, GPW-1007, GPW1007, RODA-COMBATE-JEEP-MB, COMBAT-WHEEL-16X450, RODA-BIPARTIDA-WILLYS-GPW, JOGO-RODA-MILITAR-16, ARO-COMBATE-JEEP-WILLYS-16

📝 Descrição do Produto

O Jogo de Rodas de Combate Bipartidas 16 x 4,50 (A-1121 / WO-A1121) é a reprodução e reposição tática definitiva para restauradores, colecionadores e entusiastas do universo dos jipes militares da Segunda Guerra Mundial.

Durante os conflitos armados dos anos 40, a necessidade de reparar furos e substituir pneus danificados no front de batalha levou o exército americano a desenvolver o sistema de Rodas de Combate (Combat Wheels). Diferente dos aros convencionais estampados em peça única, a Roda de Combate é bipartida ao meio: suas metades externa e interna são prensadas juntas e parafusadas através de uma furação perimétrica de segurança. Para montar ou desmontar um pneu militar 6.00-16 NDT com câmara de ar e protetor (flap), basta soltar os parafusos laterais, dividindo o aro ao meio e liberando o pneu sem necessidade de marretas, alavancas ou espátulas pesadas de borracharia.

Fabricado em chapa de aço carbono pesada com gabarito exato de fundição e prensa original da Willys Overland e da Ford Motor Company, este jogo composto por 5 rodas completas atende rigorosamente às dimensões clássicas: diâmetro de 16 polegadas, tala de 4,50 polegadas e furação do cubo de 5 furos com distância de 139,7 mm (5x5.5" / 5x139,7 mm) e centro de cubo largo (compatível com os cubos dianteiros de tração e roda livre).

Seja para executar a restauração nível concours do seu Jeep Willys MB 1942 a 1945, devolver a originalidade histórica ao seu Ford GPW, equipar o estepe traseiro e os quatro cantos da viatura, ou garantir máxima durabilidade em passeios, desfiles e expedições militares, o Jogo de Rodas de Combate 16x4,50 da Jeep Militar entrega máxima fidelidade técnica e segurança operacional.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos das Rodas de Combate Bipartidas:

• [Diferencial 1 - Dimensão/Estilo]: Diâmetro de 16" por 4,50" de tala com furação de cubo de 5 furos x 139,7 mm (5x5.5") e centro largo para cubos militares.

• [Diferencial 2 - Material/Resistência]: Confeccionadas em chapa pesada de aço estrutural de alta gramatura imune a trincas sob torção severa.

• [Diferencial 3 - Legal/Proteção]: Sistema bipartido com parafusos e porcas industriais reforçadas que travam as duas metades da roda com vedação firme.

• [Diferencial 4 - Acabamento/Praticidade]: Fornecidas com acabamento anticorrosivo em primer verde oliva (Olive Drab), prontas para preparação de pintura final do veículo.

🛍️ Conteúdo da Embalagem

• 05 Rodas de Combate Bipartidas Completas em Aço (Medida 16 x 4,50).

  (Nota: Cada roda é enviada montada com suas 2 metades e parafusos perimétricos unidores — Jogo completo com 5 rodas para as 4 posições de rodagem + 1 estepe).

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

• Fabricante / Linha: Importado Military Heritage / Original Ordnance Spec

• Código de Referência: Ref. WO-A1121 / A-1121 / GPW-1007

• Modelo da Roda: Roda de Combate Bipartida (Two-Piece Split Combat Wheel)

• Diâmetro do Aro: 16" Polegadas

• Largura da Tala: 4,50" Polegadas (4,5J)

• Furação do Cubo: 5 Furos x 139,7 mm (5x5.5" Inches)

• Pneu Recomendado: Pneu Militar 6.00-16 NDT (Non-Directional Tread) com Câmara e Flap

• Material: Aço Carbono Estrutural Heavy-Duty

• Acabamento: Primer Epóxi Verde Oliva Militar (Olive Drab)

• Quantidade de Peças: 05 Rodas Completas

• Condição: Produtos 100% Novos

🚀 Benefícios Práticos:

• [Desmontagem Rápida no Campo]: Permite trocar câmaras de ar e pneus sem o uso de máquinas destalonadoras de borracharia.

• [Originalidade Histórica de Concurso]: Atende a 100% dos critérios de julgamento e restauração de veículos militares da WW2.

• [Estrutura Ultra Reforçada]: Aço de espessura elevada que suporta o peso da viatura e carga extra em terrenos acidentados.

🏅 Por que escolher esse produto?

• Qualidade e Resiliência: Réplica exata das especificações militares americanas de 1941 a 1945.

• Manutenção Descomplicada: Encaixe perfeito nos cubos e prisioneiros de roda originais do Jeep Willys MB, Ford GPW e linha CJ.

• Desempenho Garantido: Insumo indispensável para restauradores do segmento militar, colecionadores e preservadores da história 4x4.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Jogo de Rodas de Combate Bipartidas (Combat Wheel Set)

• Posição de Aplicação: Cubos de Roda Dianteiros, Traseiros e Suporte de Estepe

• Peso Aprox.: 62,0 kg (O Jogo com 5 Unidades - aprox. 12,4 kg por roda)

• Condição: Novo

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM (ATENÇÃO EXTREMA)

🚗 1. ATENÇÃO EXTREMA AO DESINFLAR A CÂMARA DE AR ANTES DE SOLTAR OS PARAFUSOS PERIMÉTRICOS (RISCO GRAVE DE ACIDENTE): NUNCA solte os parafusos de união das duas metades da Roda de Combate enquanto o pneu estiver calibrado/inflado. A pressão do ar empurrará as metades da roda com força explosiva, o que pode causar ferimentos graves ou fatais. Esvazie 100% o ar da câmara removendo o núcleo do pino de válvula (válvula Schrader) antes de desmontar os parafusos da roda.

⚖️ 2. APERTO E CRUZAMENTO DOS PARAFUSOS PERIMÉTRICOS E USO DE PROTETOR (FLAP): Ao montar o pneu 6.00-16 NDT novo na Roda de Combate, utilize obrigatoriamente um protetor de câmara (flap) para evitar que a câmara de ar seja beliscada na junção das duas metades de aço. Torqueie as porcas perimétricas em cruz e de forma progressiva até atingir o aperto especificado.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

Procedimento Técnico de Instalação Recomendado:

• [Passo 1 - Preparação e Pintura]:

  Lixe e aplique a pintura de acabamento final nas metades da roda no padrão da viatura (ex: Verde Oliva, Camuflado ou Areia) e aguarde a secagem completa antes da montagem do pneu.

• [Passo 2 - Montagem do Pneu e Câmara]:

  Insira a câmara de ar e o protetor de borracha (flap) dentro do pneu 6.00-16 NDT. Encaixe a metade traseira da roda, passe o pino da câmara pelo furo correspondente, posicione a metade dianteira alinhando os parafusos perimétricos e monte as porcas de retenção.

• [Passo 3 - Aperto, Calibragem e Fixação no Veículo]:

  Aperte as porcas perimétricas alternadamente em cruz com torquímetro. Infle o pneu gradativamente verificando o assentamento dos talões. Monte a roda no cubo do Jeep (furação 5x139,7 mm) e aperte os 5 parafusos de roda originais.

🛒 Por que comprar na Jeep Militar?

• Especialistas em Jeep e 4x4: Conhecimento técnico aprofundado no segmento e suporte qualificado para tirar dúvidas.

• Peças de Alta Qualidade: Seleção rigorosa de componentes das melhores marcas mundiais e nacionais.

• Envio Rápido e Seguro: Logística ágil para todo o Brasil, garantindo que seu veículo não fique parado na oficina.

• Atendimento Personalizado: Suporte pós-venda dedicado a restauradores, mecânicos e apaixonados pelo universo off-road.

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