Kit Corrente Distribuição e Bomba D'Água DNJ TK1169BVWP Jeep JK 3.6L V6

📦 Kit Completo de Distribuição por Corrente com Bomba D'Água e Jogo de Vedações do Motor – Marca DNJ Engine Components – Código do Fabricante TK1169BVWP – Específico para Motor Chryler / Jeep Pentastar 3.6L V6 24V DOHC (3604cc) – Aplicação Jeep Wrangler JK e Wrangler Unlimited JKU (Anos Modelo 2012 a 2018)

Kit de Distribuição por Corrente de Sincronismo do Motor com Bomba D'Água e Jogo Completo de Juntas/Vedações da Tampa Frontal DNJ TK1169BVWP | Conjunto Master de Distribuição do Motor Pentastar 3.6L V6 DOHC 24 Válvulas | Acompanha Correntes de Distribuição Primárias e Secundárias, Tensores Hidráulicos de Alta Pressão, Guias/Sapatas de Deslizamento de Nylon Reforçado, Engrenagens do Comando e Vira, Bomba D'Água com Junta e Kit de Vedações e Anéis O-Ring da Tampa de Distribuição | Compatível com Jeep Wrangler JK (2P) e JKU (4P) dos Anos 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 e 2018 | Projetado para Eliminar Ruídos de Corrente Froxa (Ticking/Rattling Sound), Prevenir o Desfasamento de Ponto do Motor, Solucionar Vazamentos do Sistema de Arrefecimento e Restabelecer a Performance do Motor Pentastar | Códigos e Referências de Mercado: DNJ TK1169BVWP, DNJ-TK1169BVWP, TK1169BVWP, KIT-DISTRIB-JEEP-JK-3.6-DNJ, TK1169, WP1169

📝 Descrição do Produto

Restaure o sincronismo perfeito, a pressão de arrefecimento e a operação silenciosa do consagrado motor Pentastar 3.6L V6 24V DOHC do seu Jeep Wrangler JK e JKU (2012 a 2018) com o Kit de Corrente de Distribuição e Bomba D'Água DNJ TK1169BVWP.

A revisão do sistema de distribuição por corrente do motor Pentastar é uma manutenção preventiva vital. Com o passar da quilometragem, as correntes primárias e secundárias sofrem estiramento e as sapatas guias de nylon começam a desgastar, resultando no incômodo estalo de corrente na partida (cold start rattle) e em eventuais códigos de falha de desalinhamento de fase de comando (como P000A, P000B, P0016 ou P0017).

O kit master DNJ TK1169BVWP resolve o problema de forma definitiva em uma única intervenção na oficina: ele reúne todas as correntes, tensores hidráulicos atualizados, guias reforçadas, engrenagens, além da bomba d'água de alto fluxo e das vedações/juntas necessárias para vedar completamente a tampa frontal do motor. Produzido sob severos padrões ISO/TS16949, cada componente DNJ atende ou excede os parâmetros originais Mopar de fábrica.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos do Kit DNJ TK1169BVWP:

• Solução Completa em Uma Só Caixa (All-in-One): Inclui distribuição mecânica, bomba d'água e kit de vedação da tampa de distribuição, economizando tempo e mão de obra de desmontagem.

• Tensores Hidráulicos Atualizados: Mantêm a tensão contínua e precisa sobre as correntes, prevenindo a folga e a vibração em altas rotações.

• Guias de Nylon de Alta Resistência Térmica: Sapatas reforçadas que suportam a abrasão do óleo quente e minimizam o atrito mecânico.

• Bomba D'Água com Rotor Antioxidante: Proporciona vazão homogênea de fluido para o bloco de alumínio, evitando o superaquecimento do motor em trilhas.

🛍️ Conteúdo do Kit (Componentes Inclusos)

• 01 Corrente de Distribuição Principal (Primária).

• 02 Correntes de Distribuição Secundárias (Bancos de Cilindros).

• 03 Tensores Hidráulicos de Corrente de Distribuição.

• 04 Guias / Sapatas de Deslizamento da Corrente.

• Engrenagens de Acionamento da Distribuição.

• 01 Bomba D'Água de Alta Performance com Junta de Vedação (Ref. WP1169).

• 01 Jogo de Juntas e Anéis de Vedação da Tampa de Distribuição Frontal.

• 01 Retentor de Óleo Frontal da Árvore de Manivelas (Vira).

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

• Marca: DNJ Engine Components (EUA)

• Número de Peça (Part Number): TK1169BVWP

• Motorização Compatível: Chrysler / Jeep 3.6L V6 24V DOHC Pentastar (3604cc)

• Tipo de Acionamento: Distribuição por Correntes de Aço

• Garantia de Qualidade: Certificação ISO 9001 e TS 16949

• Padrão: Peça de reposição com especificações idênticas ao projeto OEM Mopar

🚀 Benefícios Práticos:

• Fim dos Ruídos de Estalo na Partida: Elimina o bater de corrente causado por tensores cansados e guias gastas.

• Proteção das Válvulas do Cabeçote: Mantém os comandos de admissão e escape sincronizados, protegendo o motor contra colisão interna de válvulas.

• Prevenção de Vazamentos duplos: Assegura a vedação estanque contra vazamentos de óleo e fluido de arrefecimento na frente do bloco.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis

*Nota Importante de Aplicação: Projetado estritamente para o motor 3.6L V6 Pentastar do Jeep Wrangler JK/JKU dos anos 2012 a 2018. NÃO serve no motor 3.8L V6 dos anos 2007 a 2011 e NÃO serve na geração JL posterior.

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Kit de Sincronismo do Motor com Arrefecimento e Vedações Frontais

• Tipo de Transmissão: Corrente Tripla de Aço Nitretado

• Peso Aprox. da Embalagem: $5,8\text{ kg}$

• Condição: Produto 100% Novo Original DNJ Engine Components

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM E SINCRONISMO (ATENÇÃO EXTREMA)

⚙️ 1. UTILIZAÇÃO DAS FERRAMENTAS DE TRAVAMENTO DOS COMANDOS (CAM LOCK TOOLS): A substituição do kit de distribuição no motor Pentastar 3.6L V6 exige o uso obrigatório das ferramentas especiais de travamento dos comandos de válvula e dos atuadores VVT. Nunca solte as engrenagens sem travar previamente as árvores de comando na Posição Zero de Ponto, sob risco grave de atropelamento e empenamento das válvulas contra os pistões ao dar partida no motor.

🛠️ 2. DESTRAVAMENTO E SANGRIA DOS TENSORES HIDRÁULICOS: Após instalar as guias e aplicar as correntes respeitando as marcas de sincronismo de fábrica (links marcados), certifique-se de destravar o pino trava dos tensores hidráulicos novos. Antes de fechar a tampa, gire o motor manualmente pelo virabrequim no sentido horário por 2 voltas completas para confirmar se a tensão da corrente está uniforme e se o ponto de sincronismo permanece perfeitamente alinhado.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

1. Desmontagem e Preparação:

   • Drene o fluido de arrefecimento e o óleo do motor do Jeep Wrangler JK.

   • Remova o radiador, acessórios frontais, tampa de válvulas e a tampa de distribuição da frente do bloco 3.6L Pentastar.

2. Sincronismo e Troca dos Componentes:

   • Trave os comandos com a ferramenta especial de ponto (conforme exige o Aviso Técnico nº 1).

   • Remova as correntes velhas, bomba d'água gasta e sapatas. Instale o kit DNJ TK1169BVWP alinhando os elos coloridos das correntes com as marcas nas engrenagens do vira e dos comandos.

3. Liberação dos Tensores e Fechamento:

   • Remova os pinos de travamento dos tensores novos e gire o motor manualmente para teste de rotação livre (conforme exige o Aviso Técnico nº 2).

   • Instale as juntas novas e o retentor da tampa frontal do kit DNJ. Abasteça com óleo novo e adicione o aditivo de arrefecimento especificado (HOAT/OAT Mopar).