Kit Retentor Eixo Dianteiro Crown Jeep Wrangler 03-13 5014852AB

📦 Kit de Retentores e Vedações Dinâmicas dos Semi-Eixos Internos do Diferencial Dianteiro – Lado Esquerdo e Lado Direito (Front Axle Shaft Inner Oil Seals Pair - Dana 30 & Dana 44) – Marca / Fabricante: CROWN Automotive USA – Código do Fabricante / Referência Comercial: Ref. 5014852AB-PAR / Ref. 05014852AB-KIT / Ref. CWA-5014852AB-PAR / Ref. Omix 16526.04-PAR / Ref. OEM 5014852AA / Ref. OEM 5014852AB / Ref. Dana Spicer 46470 / Ref. Dana Spicer 2023068 – Composição do Material: Carcaça e Anel Flangiado em Aço Carbono Estampado / Bronze Nitretado com Lábio Duplo de Vedação em Borracha Elastomérica Nitrílica (Fluoroelastômero / FKM / NBR) e Mola Garter de Pressão Contínua em Aço Inox – Acabamento de Superfície: Tratamento Anticorrosivo em Bronze e Preto Mate com Revestimento Elastomérico para Vedação do Alojamento do Tubo do Eixo – Compatível com Utilitários, SUVs e Jipes 4×4 Jeep equipados com Eixo Dianteiro Rígido Tracionado Dana Spicer 30 (Dana 30) ou Dana Spicer 44 (Dana 44) (Anos de Fabricação 2003 a 2013): Jeep Wrangler TJ (Anos 2003 a 2006) e Jeep Wrangler JK / JK Unlimited 2P e 4P (Anos 2007 a 2013) (Versões Sport, Sahara, Rubicon e Edições Especiais)

Retentor de Eixo Dianteiro Lado Esquerdo e Lado Direito Marca Crown Automotive USA (Código 5014852AB / OEM 05014852AB) para Jeep Wrangler TJ e JK (Anos 2003 a 2013) | Par de Retentores dos Semi-Eixos Internos do Diferencial Dianteiro Padrão Reposição Original Marca CROWN Automotive USA (Códigos Ref. 5014852AB / CWA-5014852AB / Spicer 46470 / Omix 16526.04) | Componentes de Vedação Hidráulica do Eixo Dianteiro Desenvolvidos para Ficarem Alojados nas Saídas Laterais Internas do Bojo do Diferencial (Atrás dos Rolamentos da Caixa de Satélites/Bloqueio), Impedindo o Vazamento do Óleo Lubrificante 75W90 / 80W90 para o Interior dos Tubos das Canelas do Eixo e Rodas | Projetados com Lábio Duplo de Aderência com Mola Inox de Retenção Contínua que Suporta Altas Rotações da Semi-Árvore, Fricção Térmica e Vibrações em Uso Severo Off-Road | Indispensável para Revisão Completa do Eixo Dianteiro, Solução de Vazamentos de Óleo pelas Pontas de Eixo e Manutenção Preventiva do Jeep Wrangler TJ e JK | Códigos e Referências de Mercado: 5014852AB, 05014852AB, CWA-5014852AB, 5014852AA, 16526.04, 46470, RETENTOR-EIXO-DIANTEIRO-WRANGLER-TJ-JK, RETENTOR-CROWN-DANA30-DANA44-5014852AB, INNER-AXLE-SEAL-CROWN-WRANGLER-03-13

📝 Descrição do Produto O Retentor de eixo Dianteiro Esq Dir Crown Automotive para WRANGLER 2003-2013 - 5014852AB (Códigos OEM: 5014852AB / 05014852AB / Dana Spicer 46470) é o conjunto/par de retentores do semi-eixo interno do diferencial dianteiro (Front Inner Axle Shaft Seals) importado dos Estados Unidos e fabricado pela consagrada CROWN Automotive USA, líder global em componentes de reposição e alta performance para a linha Jeep Wrangler TJ (anos/modelo 2003 a 2006) e Jeep Wrangler JK / Unlimited (anos/modelo 2007 a 2013) equipados com eixos dianteiros Dana 30 e Dana 44.

Nos eixos rígidos tracionados dianteiros Dana 30 e Dana 44, o fluído de lubrificação deve permanecer rigorosamente contido na carcaça central ("bojo") onde trabalham a coroa, o pinhão e a caixa de satélites ou o bloqueio de diferencial Tru-Lok. Os dois retentores do eixo interno (Lado Esquerdo do motorista e Lado Direito do passageiro) são prensados sob pressão dentro da carcaça metálica, situando-se nas saídas laterais internas do bojo.

Com o tempo, a vibração contínua dos semi-eixos, o atrito térmico ou o desalinhamento e flexão das canelas em trilhas causam o ressecamento e o desgaste do lábio borrachoso do retentor original. Isso resulta no vazamento contínuo de óleo do diferencial para o interior das canelas do eixo, escorrendo pelas homocinéticas/cruzetas e rodas, o que rebaixa perigosamente o nível de óleo no bojo e coloca em risco a integridade da coroa e do pinhão.

Fabricado pela CROWN Automotive USA, este produto conta com carcaça nitretada metálica em bronze e aço revestida por elastômero nitrílico preto de alta densidade (código 5014852AB). Possui lábio duplo de vedação dinâmica e mola de pressão contínua em aço inoxidável, garantindo estanqueidade total e longa durabilidade sob severas exigências do uso off-road.

Seja para eliminar vazamentos de óleo na garagem, seja para realizar a revisão periódica e completa do diferencial dianteiro no seu Jeep Wrangler TJ ou JK —, o retentor interno Crown Automotive 5014852AB é o componente técnico exato e indispensável.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos do Retentor Dianteiro Crown 5014852AB para Wrangler 2003-2013:

• Grife Crown Automotive USA: A maior especialista mundial no desenvolvimento e reposição de componentes técnicos para a frota Jeep.

• Construção Bi-Metálica de Alta Durabilidade (Bronze e Borracha Preta): Assentamento firme e por interferência no alojamento da carcaça central sem folgas.

• Lábio Duplo de Vedação com Mola Inox Garter: Garante vedação contínua ao redor da superfície usinada do semi-eixo em movimento.

• Resistência Elevada a Lubrificantes Sintéticos e Caloria: Suporta óleos de alta viscosidade (75W90, 80W90, 75W140) sem endurecer ou rasgar.

• Padrão Direct-Fit OEM (5014852AB / Spicer 46470): Desenvolvido nas medidas e tolerâncias exatas da linha de montagem da Chrysler/Jeep.

🛍️ Conteúdo da Embalagem

• Retentores de Vedação do Eixo Interno Dianteiro Crown Automotive (Código 5014852AB / Atende Lado Esquerdo e Lado Direito).

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas: Fabricante / Linha: CROWN Automotive USA / Drivetrain & Axle Line Código do Fabricante: Ref. 5014852AB / Ref. 05014852AB / CWA-5014852AB Código de Referência OEM: Chrysler / Jeep OEM 5014852AA / 5014852AB / Omix 16526.04 / Spicer 46470 Aplicação de Eixo: Eixos Dianteiros Rígidos Tracionados Dana Spicer 30 e Dana Spicer 44 Composição: Bronze Nitretado, Borracha Nitrílica FKM e Mola de Retenção em Aço Inox Cor / Acabamento: Anel Metálico Bronze com Lábio Elastomérico Preto Lado de Aplicação: Ambidestro (Atende Lado Esquerdo e Lado Direito do Eixo Dianteiro) Condição: Produtos 100% Novos e Importados dos EUA

🚀 Benefícios Práticos:

• Eliminação Total dos Vazamentos de Óleo nas Canelas: Mantém o nível correto de fluído na caixa do diferencial.

• Proteção do Conjunto Cônico e Rolamentos: Impede o aquecimento e o desgaste prematuro da coroa, pinhão e satélites por falta de óleo.

• Manutenção Preventiva Eficiente: Garante a vedação perfeita nas saídas do bojo do diferencial dianteiro.

🏅 Por que escolher esse produto?

• Padrão de Qualidade Crown Automotive USA: Peça importada produzida com especificações técnicas originais da montadora.

• Encaixe Preciso na Frota Wrangler TJ e JK (2003 a 2013): Dimensionalmente exato para as saídas de bojo do Dana 30 e Dana 44.

• Excelente Relação Custo-Benefício: Substituição preventiva que previne falhas graves e custos elevados de retífica no diferencial.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis

📊 Ficha Técnico-Mecânica Tipo de Componente: Retentor de Vedação do Semi-Eixo Interno Dianteiro (Crown Automotive) Posição no Veículo: Eixo Dianteiro (Interior do Tubo da Carcaça do Diferencial Dana 30 / 44) Peso Aprox.: 0,12 kg (Por Unidade) Condição: Novo

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM (ATENÇÃO EXTREMA) 📐 1. OBRIGATORIEDADE DE REMOÇÃO DA CAIXA DE SATÉLITES: Para instalar os retentores de eixo interno, é imprescindível remover a tampa do diferencial, retirar as rodas, freios, sacar os semi-eixos e retirar a caixa de satélites/bloqueio. Os retentores velhos são sacados de fora para dentro e os novos são prensados de dentro da carcaça do bojo para fora em direção aos tubos. 🔩 2. USO DE PRENSA GUIA DE RETENTOR E LUBRIFICAÇÃO: Utilize uma ferramenta guia apropriada para prensar o retentor metálico reto até o batente. Nunca bata no lábio de borracha ou nas bordas com chaves de fenda. Lubrifique abundantemente o lábio interno de borracha dos retentores novos com graxa limpa antes de deslizar os semi-eixos para evitar que o entalhado do semi-eixo rasgue a borracha.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina Procedimento Técnico de Instalação Recomendado:

1. Desmontagem Técnica:

   • Drene o fluido do diferencial, remova as pinças, discos, e saque os semi-eixos dianteiros.

   • Remova os mancais e retire a caixa de satélites do bojo do diferencial.

   • Utilize um tubo longo passado por fora para ejetar os retentores velhos para dentro do bojo.

2. Limpeza e Prensagem do Retentor Crown 5014852AB:

   • Limpe rigorosamente os alojamentos internos nos tubos, removendo resíduos de silicone e óleo velho.

   • Posicione o retentor novo com a mola e o lábio de borracha voltados para dentro da caixa do diferencial.

   • Prensa os retentores esquerdo e direito até o correto assentamento nos batentes.

3. Remontagem e Teste Operacional:

   • Reinstale a caixa de satélites nos mancais aplicando o torque especificado nos parafusos.

   • Aplique graxa nos lábios dos retentores e insira cuidadosamente os semi-eixos dianteiros.

   • Feche a tampa com junta/silicone apropriado, abasteça com fluido novo e inspecione visualmente.

🛒 Por que comprar na Jeep Militar?

• Especialistas em Jeep e 4x4: Conhecimento técnico aprofundado no segmento e suporte qualificado para tirar dúvidas.

• Peças de Alta Qualidade: Seleção rigorosa de componentes das melhores marcas mundiais e nacionais.

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• Atendimento Personalizado: Suporte pós-venda dedicado a restauradores, mecânicos e apaixonados pelo universo off-road.

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