Recupere o desempenho original e acabe com os ruídos do motor HEMI do seu veículo. O Kit de Tuchos Traseiros DNJ LIF1160A é um conjunto de reposição premium projetado especificamente para motores Chrysler, Dodge, Jeep e Ram V8 (5.7L e 6.4L) equipados com o sistema de desativação de cilindros MDS. Fabricado com aço de alta resistência, este kit oferece o ajuste perfeito, durabilidade excepcional e funcionamento suave para o cabeçote traseiro.
Tecnologia MDS Integrada: Desenvolvido especificamente para trabalhar em perfeita sincronia com o sistema Multi-Displacement System (MDS) do grupo Chrysler, garantindo a economia de combustível original sem falhas de ignição.
Kit Completo Pronto para Instalação: Contém o conjunto de 4 tuchos necessários para a seção traseira do motor, além da guia protetora (Yoke/Retentor), reduzindo o tempo de oficina.
Qualidade de Nível OEM: Certificado pelas normas ISO, o componente atende ou excede todas as especificações das peças de fábrica.
Redução de Atrito e Ruído: Os roletes possuem rolamentos usinados com precisão milimétrica, eliminando o famoso "bate-tucho" (estalo característico) e protegendo os ressaltos do comando de válvulas contra desgaste prematuro.
Marca: DNJ Engine Components
Código do Produto: LIF1160A
Tipo de Tucho: Hidráulico de Rolo (Rollet Lift) com MDS
Posição no Motor: Traseira (Rear)
Quantidade de Peças: 4 Tuchos + 1 Guia Retentora
Configuração das Válvulas: OHV (16V)
Bloco do Motor: 5.7L / 345 CID e 6.4L / 392 CID V8 HEMI
Compatível com motores 5.7L e 6.4L OHV V8 (HEMI com MDS) dos seguintes veículos (Anos 2005 a 2019):
Chrysler:
300 (2005 - 2019)
Dodge:
Challenger (2009 - 2019)
Charger (2006 - 2019)
Durango (2006 - 2019)
Ram 1500 / 2500 / 3500 (2005 - 2010)
Jeep:
Commander (2006 - 2010)
Grand Cherokee (2005 - 2019)
Ram:
Ram 1500 / 2500 / 3500 (2011 - 2019)
Atenção: Este kit (LIF1160A) aplica-se exclusivamente à posição traseira do motor HEMI V8. Caso você esteja realizando uma retífica completa do motor ou substituindo todos os tuchos de ambos os lados, lembre-se de que o motor necessita de dois kits traseiros (LIF1160A) e dois kits dianteiros (LIF1160).
Ao realizar a troca dos tuchos, recomendamos fortemente a inspeção visual minuciosa do comando de válvulas, pois tuchos danificados costumam desgastar severamente os ressaltos do comando.
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