Rolamento do Eixo Traseiro Mopar 52111197AB Jeep RAM Dodge

📦 Rolamento do Semi-Eixo / Ponta de Eixo Traseiro Cilíndrico de Agulhas / Roletes em Aço Carbono Cementado de Alta Carga com Anel Externo Retificado e Tratamento Térmico Anti-Fadiga (Rear Axle Shaft Roller Bearing Assembly Genuine Mopar) – Marca / Fabricante: Mopar Genuine Parts (USA / Official OEM Chrysler, Jeep, Dodge & RAM Line) – Código do Fabricante / Referência Comercial: Part Number 52111197AB / Ref. MOPAR-52111197AB / Ref. Chrysler 52111197AB / Ref. Ref. 52111197AA / Ref. Ref. 05211197AB / Ref. Dana Spicer 565927 / Ref. National 513067 / Ref. Timken TRB513067 – Composição do Material: Pista Externa em Liga de Aço-Cromo de Alta Pureza com Nitretação Térmica para Resistência Severa ao Desgaste Torcional, Roletes Cilíndricos Aço-Espatificado de Carga Radial Elevada e Gaiola Guiadora Anti-Atrito – Acabamento de Superfície: Pistas e Roletes Retificados sob Tolerâncias Micrométricas Absolutas Padrão de Montadora (OE Factory Spec) para Ajuste Zera-Folga com a Superfície do Semi-Eixo e Canais Internos de Lubrificação Eficiente por Óleo Hipóide de Diferencial – Compatível com Diferenciais e Eixos Traseiros Mopar / Dana (Eixos Chrysler 8.25", Chrysler 9.25", Corporate e Dana 35/44 C-Clip) em Jeep Cherokee XJ, Jeep Grand Cherokee ZJ/WJ/WK, Jeep Liberty KJ/KK, Jeep Commander XK, Dodge Dakota, Dodge Durango, RAM 1500, RAM 2500 e Chrysler Aspire (Anos de Fabricação 1997 a 2018) (Anos de Fabricação 1997 a 2026)

Rolamento do Semi-Eixo Traseiro Original Mopar 52111197AB para Linha Jeep / Dodge / RAM / Chrysler (Código Ref. Genuine Chrysler 52111197AB / Mopar 05211197AB / Timken TRB513067) | Componente Tático de Sustentação de Carga do Diferencial e Ponta de Eixo, Eliminação de Roncos no Eixo Traseiro, Retenção do Semi-Eixo e Vedação Padrão Original de Montadora (OEM) | Desenvolvido sob Rigorosas Especificações de Engenharia da Mopar / Chrysler USA para Suportar as Rigorosas Exigências de Torque, Tração e Transmissão de Força nos Eixos Traseiros de Utilitários e Picapes 4x4, Substituindo Rolamentos Antigos Com Roletes Marcados por Pitting, Folga Radial Seca, Pista Cônica Desgastada ou Ruidos Agudos de Urro ao Acelerar (que Provocam Desgaste Irreversível na Pista Usinada do Próprio Semi-Eixo, Vazamento Crônico de Óleo pelo Retentor e Risco Crítico de Travamento ou Desprendimento da Rodagem Traseira) | Acompanha 01 Rolamento do Semi-Eixo Traseiro Original Mopar 52111197AB em Embalagem Lacrada de Fábrica | Indispensável para Revisão do Diferencial Traseiro, Troca de Semi-Eixo, Manutenção Preventiva em Picapes RAM/Dakota, Jeep Cherokee V8/L6 e Restauração de Utilitários 4x4 | Códigos e Referências de Mercado: 52111197AB, MOPAR-52111197AB, 52111197AA, 05211197AB, ROLAMENTO-SEMI-EIXO-JEEP, ROLAMENTO-DIFERENCIAL-RAM-1500, ROLAMENTO-EIXO-MOPAR-52111197AB, TIMKEN-513067

📝 Descrição do Produto

O Rolamento do Eixo / Semi-Eixo Traseiro Original Mopar (Part Number 52111197AB / Genuine Chrysler) é o componente interno de suporte radial e guia usinado em aço cromo de altíssima resiliência, projetado para garantir o alinhamento perfeito, a rolagem silenciosa e a máxima durabilidade nos eixos traseiros de utilitários e picapes Jeep, Dodge, RAM e Chrysler.

Nos veículos de tração traseira e tração 4x4 equipados com diferenciais Mopar / Chrysler (como os consagrados eixos de 8.25 polegadas, 9.25 polegadas e versões C-Clip), o rolamento da ponta do eixo trabalha pressionado diretamente na carcaça da canela do diferencial, usando a própria superfície temperada do semi-eixo como pista interna. Com o passar dos quilômetros, a contaminação do óleo do diferencial por limalha, o excesso de carga de reboque ou o esforço torcional em trilhas off-road desgastam os roletes de aço. O sintoma clássico de falha desse rolamento é o surgimento de um roncado/urrada grave na traseira que aumenta proporcionalmente à velocidade do veículo, seguido por folga folgada na roda traseira e escorrimento de óleo pela flange do tambor/disco de freio.

Sendo uma peça genuína de fábrica Mopar / Genuine Chrysler, o rolamento 52111197AB é fabricado sob as tolerâncias dimensionais mais rígidas da indústria automobilística norte-americana. Seus roletes cilíndricos e pista externa passam por tratamento de nitretação e têmpera por indução, garantindo dureza superficial impecável imune à fadiga prematura por spalling ou deformação. Além disso, seu formato retificado garante o encaixe sob pressão (press-fit) exato no tubo da carcaça sem folgas periféricas.

Seja para eliminar o ronco chato e perigoso do eixo traseiro da sua Dodge Dakota ou RAM 1500, realizar a revisão completa do diferencial do seu Jeep Grand Cherokee, Cherokee XJ ou Liberty KJ/KK após cruzar trilhas pesadas, ou assegurar a montagem de um semi-eixo novo com componentes originais de montadora, o Rolamento do Semi-Eixo Mopar 52111197AB da Jeep Militar entrega rodagem ultra-suave, estanqueidade perfeita e a garantia de qualidade indiscutível da Chrysler Mopar USA.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos do Rolamento Mopar 52111197AB:

• [Diferencial 1 - Dimensão/Estilo]: Diâmetro externo e largura usinados no gabarito original Mopar para encaixe exato no alojamento do tubo da canela traseira.

• [Diferencial 2 - Material/Resistência]: Liga de aço-cromo de alta densidade com tratamento térmico especial para absorver cargas radiais elevadas de reboque e off-road.

• [Diferencial 3 - Legal/Proteção]: Componente Genuíno Mopar / Chrysler (OEM Factory Part), garantindo a mesma durabilidade da peça montada na linha de produção.

• [Diferencial 4 - Acabamento/Praticidade]: Pistas e roletes polidos sob precisão micrométrica que reduzem o atrito operacional e mantêm a temperatura de óleo estável.

🛍️ Conteúdo da Embalagem

• 01 Rolamento do Semi-Eixo Traseiro Original Mopar 52111197AB (Genuine Chrysler).

  (Nota: Unidade individual nova e lacrada em embalagem original Mopar. Para a troca completa do eixo traseiro, recomenda-se adquirir 02 unidades e os respectivos retentores de óleo).

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

• Fabricante / Linha: Mopar Genuine Parts (USA) / Official Chrysler OEM Axle Line

• Código de Referência: Part Number 52111197AB / Ref. MOPAR 52111197AB / Ref. 05211197AB

• Aplicação de Eixo: Eixos Traseiros Mopar / Chrysler / Corporate 8.25", 9.25" e Dana 35/44 C-Clip

• Composição do Material: Liga de Aço-Cromo Retificado de Alta Densidade Estrutural

• Tipo de Rolamento: Rolamento Cilíndrico de Roletes / Agulhas para Ponta de Eixo (Rear Axle Shaft Bearing)

• Quantidade de Peças: 01 Rolamento

• Condição: Produtos 100% Novos e Lacrados em Embalagem Mopar

🚀 Benefícios Práticos:

• [Eliminação Definitiva de Roncos e Vibrações Traseiras]: Restabelece o funcionamento silencioso e suave da transmissão traseira do veículo.

• [Preservação da Superfície do Semi-Eixo]: Roletes usinados sob tolerância rígida que rolam sem marcar ou sulcar a pista do semi-eixo.

• [Resistência a Altas Cargas de Trabalho e Reboque]: Projetado para suportar o peso e a tração bruta de picapes e SUVs V8.

🏅 Por que escolher esse produto?

• Qualidade e Resiliência: Peça 100% Genuína Mopar, testada e aprovada pela Chrysler para máxima longevidade nas condições mais severas.

• Manutenção Descomplicada: Dimensões idênticas à peça instalada de fábrica, garantindo instalação sem necessidade de ajustes ou adaptações.

• Desempenho Garantido: Insumo indispensável para oficinas especializadas em diferenciais, mecânicos 4x4 e proprietários exigentes de veículos Mopar.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Rolamento do Semi-Eixo Traseiro (Rear Axle Shaft Bearing)

• Posição de Aplicação: Ponta do Eixo Traseiro (Canela do Diferencial - Lado Esquerdo / Lado Direito)

• Peso Aprox.: 0,42 kg (Com Embalagem Mopar)

• Condição: Novo e Lacrado em Embalagem Genuína

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM (ATENÇÃO EXTREMA)

🚗 1. INSPEÇÃO OBRIGATÓRIA DA PISTA DO SEMI-EIXO: Nos eixos Chrysler 8.25/9.25 e Dana C-Clip, os roletes deste rolamento trabalham diretamente sobre o semi-eixo. Antes de instalar o rolamento novo Mopar 52111197AB, inspecione a superfície do semi-eixo. Se houver sulcos, cavidades ou marcas de desgaste profundo, o semi-eixo também DEVE ser substituído, caso contrário o rolamento novo será destruído em poucos quilômetros.

⚖️️ 2. PREENCHIMENTO COM ÓLEO E MONTAGEM DO RETENTOR: Monte o rolamento utilizando um batedor/pousador apropriado para não danificar a pista externa. Sempre substitua o retentor de óleo da ponta de eixo por um novo e lubrifique os roletes com óleo de diferencial limpo antes de deslizar o semi-eixo para dentro da carcaça.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

Procedimento Técnico de Instalação Recomendado:

• [Passo 1 - Desmontagem e Sacada do Rolamento Antigo]:

  Drene o óleo do diferencial, remova a tampa traseira, solte a trava C-Clip do semi-eixo e puxe a haste para fora. Utilizando um sacador de impacto de rolamento interno (puxador de inércia), remova o rolamento e o retentor velhos da canela do eixo.

• [Passo 2 - Limpeza e Alojamento]:

  Limpe minuciosamente a cavidade interna do tubo do eixo, eliminando resíduos de limalha e óleo queimado. Confirme se não há rebarbas na borda de encaixe.

• [Passo 3 - Prensa do Rolamento Mopar e Retentor]:

  Pouse o novo rolamento Mopar 52111197AB perfeitamente alinhado e bata suavemente na borda externa até assentar no batente interno. Instale o retentor de óleo novo, deslize o semi-eixo lubrificado, recoloque a trava C-Clip, feche o diferencial e abasteça com óleo específico (com aditivo Friction Modifier se for Autoblocante / Trac-Lok).

🛒 Por que comprar na Jeep Militar?

• Especialistas em Jeep e 4x4: Conhecimento técnico aprofundado no segmento e suporte qualificado para tirar dúvidas.

• Peças de Alta Qualidade: Seleção rigorosa de componentes das melhores marcas mundiais e nacionais.

• Envio Rápido e Seguro: Logística ágil para todo o Brasil, garantindo que seu veículo não fique parado na oficina.

• Atendimento Personalizado: Suporte pós-venda dedicado a restauradores, mecânicos e apaixonados pelo universo off-road e linha Jeep/RAM/Dodge.

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