Se o pedal de freio do seu Jeep Wrangler está duro demais, demorando para responder ou se você sente que precisa fazer uma força excessiva para parar o veículo (especialmente se ele estiver equipado com pneus maiores ou acessórios pesados), o problema pode ser o servo freio. O Servo Freio a Vácuo A-Premium (Hydrovac) é o componente de reposição ideal para restaurar a pressão correta do sistema, garantindo uma frenagem suave, segura e sem esforço.
Fabricado sob rigorosos padrões de qualidade de Engenharia Reversa (OE), este impulsionador garante o encaixe perfeito e o mesmo desempenho da peça original que saiu de fábrica.
Restauração da Pressão de Frenagem: Multiplica a força exercida no pedal através do vácuo do motor, reduzindo drasticamente o esforço físico do motorista e melhorando o tempo de resposta em frenagens de emergência.
Construção de Alta Resistência: Carcaça robusta com tratamento anticorrosão para suportar as condições severas de uso diário e as vibrações das trilhas e terrenos fora de estrada (off-road).
Vedação Premium: Equipado com diafragmas e anéis de vedação de alta qualidade que evitam vazamentos internos de vácuo ou fluido, assegurando uma vida útil longa e confiável.
Padrão de Fábrica (Encaixe Direto): Desenvolvido especificamente para a plataforma JK do Wrangler, o que significa que as furações de fixação, a haste do pedal e a furação do cilindro mestre batem perfeitamente (instalação Plug & Play).
Testado em Fábrica: 100% dos servo freios passam por testes hidráulicos e de pressão de vácuo antes do envio para garantir máxima segurança ao sair da caixa.
Marca: A-Premium
Tipo de Peça: Servo Freio a Vácuo / Impulsionador de Freio (Brake Booster)
Condição: Novo (Reposição de Alta Qualidade)
Material: Aço / Borracha de alta densidade
Acabamento: Proteção preta contra ferrugem e oxidação
Este componente foi projetado sob medida exclusivamente para os modelos equipados com o motor Pentastar 3.6L V6 nos seguintes anos:
Nota Importante: Recomendamos que a substituição do servo freio seja realizada por um mecânico profissional especializado. Ao trocar o servo freio, inspecione também o cilindro mestre e a válvula de retenção de vácuo para garantir o perfeito funcionamento de todo o conjunto.
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