Tanque Combustível Plástico Chevrolet C10 A10 D10 68L Boia e Junta

📦 Kit Tanque de Combustível em Plástico Polietileno de Alta Densidade (68 Litros) com Boia Medidora de Nível Elétrica e Junta de Vedação – Compatível com Utilitários Chevrolet A10, A14, C10, C14, D10 e D14 (Até 1992)

Tanque de Combustível Anti-Corrosivo em Polietileno para Pick-ups Chevrolet A10 / C10 / D10 | Reservatório Roto-Moldado Heavy Duty de 68 Litros | Acompanha Boia Eletrônica/Elétrica de Nível e Junta Nitrílica Anti-Vazamento | Substituição Direta do Tanque Metálico Original Sujeito a Oxidação, Furinhos e Sujeira | Compatível com Gasolina, Etanol / Álcool e Óleo Diesel | Dimensões: Comprimento 81 cm x Largura 56 cm x Altura 33 cm | Códigos e Referências de Mercado: TANQUE-C10-PLASTICO-68L-BJ, TANK-GM-A10-D10-BOIA-JUNTA, IGAPLAST16004, BEPO-C501, 7321216, 94655917

📝 Descrição do Produto

O Kit Tanque de Combustível de Plástico Polietileno 68 Litros com Boia e Junta para Chevrolet A10, C10, D10, C14 e D14 é a solução de reposição ideal para eliminar definitivamente os problemas de oxidação e contaminação do reservatório metálico original. Com o tempo, os tanques de aço acumulam água e sujeira interna, gerando crostas de ferrugem que entopem filtros, travam agulhas de carburadores e provocam vazamentos perigosos no assoalho.

Desenvolvido em polietileno de alta densidade (HDPE) sem emendas, este tanque é 100% imune à ferrugem e à corrosão. O material suporta o uso contínuo de gasolina, etanol (álcool) ou óleo diesel, sem sofrer degradação ou ressecamento. A capacidade de 68 litros preserva a autonomia original mantendo as dimensões exatas para encaixe nos suportes do chassi sem necessidade de cortar ou adaptar a lataria.

O kit é enviado pronto para montagem, incluindo a boia medidora de nível calibrada para o painel de instrumentos e a junta de vedação em borracha nitrílica, garantindo estanqueidade total e impedindo que o odor de combustível invada o interior da cabine.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos do Tanque de Plástico:

• Estrutura de Polietileno Anticorrosivo: Não enferruja, não solta borra nem cascas metálicas no combustível, protegendo todo o sistema de alimentação.

• Resistência Multicombustível: Projetado para suportar misturas agressivas de etanol, gasolina aditivada ou diesel sem deformação estrutural.

• Encaixe Padrão de Fábrica: Mantém os pontos de ancoragem originais das cintas e bocal do tanque de metal da linha Chevrolet.

• Combinação Pronta para Uso: Acompanha a boia e a junta nitrílica vedante, otimizando o tempo de manutenção na oficina.

🛍️ Conteúdo da Embalagem

• 01 Tanque de Combustível em Plástico Polietileno Roto-Moldado (Capacidade: 68 Litros).

• 01 Boia Medidora de Nível de Combustível.

• 01 Junta de Vedação em Borracha Nitrílica.

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

• Material: Plástico Polietileno de Alta Densidade (HDPE)

• Aplicação: Chevrolet A10, A14, C10, C14, D10 e D14 (Modelos até 1992)

• Capacidade do Reservatório: 68 Litros

• Combustíveis Aceitos: Gasolina, Etanol / Álcool e Óleo Diesel

• Dimensões: $81\text{ cm}$ (Comprimento) x $56\text{ cm}$ (Largura) x $33\text{ cm}$ (Altura)

• Condição: Produto 100% Novo

🚀 Benefícios Práticos:

• Fim dos Entupimentos: Mantém a linha de combustível limpa, evitando travamento de bombas e entupimento de bicos ou carburadores.

• Cabine Sem Odores: A junta nitrílica estanca a evaporação de vapores e o cheiro forte de combustível.

• Marcação de Nível Precisa: A boia incluída devolve a leitura correta do nível de combustível no painel.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Reservatório de Armazenamento de Combustível com Boia e Junta

• Posição no Veículo: Chassi Inferior / Traseiro

• Peso Aprox. do Conjunto: $6,8\text{ kg}$

• Condição: Novo

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE APERTO E TESTE DE VEDAÇÃO (ATENÇÃO EXTREMA)

🧪 1. CUIDADO NO APERTO DOS PARAFUSOS DA BOIA: Ao instalar a boia nova com a junta de vedação sobre o flange de plástico, utilize aperto manual sequencial e cruzado sem aplicar força excessiva. O torque exagerado com parafusadeiras elétricas pode deformar a borda de plástico do reservatório e rasgar a junta, gerando vazamento de combustível quando o tanque estiver cheio.

⛽ 2. LIMPEZA OBRIGATÓRIA DA LINHA E FILTRO ANTES DA PARTIDA: Ao realizar a troca do tanque metálico antigo pelo novo em plástico, drene e limpe toda a tubulação de metal que vai até o motor e substitua o filtro de combustível. Sujeiras e farpas de ferrugem presas na tubulação antiga podem cair no carburador ou danificar a boia nova na primeira partida.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

1. Desmontagem do Tanque Antigo:

   • Drene o combustível do tanque antigo e solte as cintas de sustentação do chassi.

   • Desconecte os fios da boia e solte o bocal de abastecimento para retirar o tanque antigo.

2. Instalação da Boia e Vedação:

   • Alinhe a junta de borracha nitrílica e posicione a boia no reservatório de plástico (conforme exige o Aviso Técnico nº 1).

   • Torça os parafusos de retenção de forma cruzada até sentir o assentamento firme da borracha.

3. Montagem no Veículo:

   • Posicione o reservatório de polietileno no veículo e recoloque as cintas de fixação originais.

   • Conecte o chicote da boia e as mangueiras da linha de combustível.

   • Limpe a linha antiga (conforme exige o Aviso Técnico nº 2) antes de colocar combustível limpo e dar partida no motor.