📦 Jogo de Bronzinas de Mancal Principal do Motor / Rolamentos Principais do Virabrequim (Main Bearings Set) em Medida Standard (STD) – Marca DNJ Engine Components – Compatível com Dodge RAM 2500, RAM 3500 e RAM Chassis Cab equipadas com Motor Cummins ISB / QSB 5.9L e 6.7L L6 (6 Cilindros em Linha 24V OHV Turbo Diesel 359cid e 408cid / Anos Modelo 1998 a 2012 / VIN 6, VIN 7, VIN C, VIN L)
Jogo de Bronzinas de Mancal Principal DNJ MB1165 para Motor Cummins 5.9L e 6.7L 24V Turbo Diesel | Conjunto Master de Casquilhos Principais do Virabrequim Medida Standard (STD) | Compatível com Dodge RAM 2500 e 3500 (1998 a 2012) | Fabricado em Tri-Metal (Aço, Bronze e Liga de Chumbo/Estanho) de Alta Resistência Torsional e Térmica | Desenvolvido para Suportar as Elevadas Taxas de Compressão e Torque do Motor Cummins ISB/QSB | Substituição Direta dos Códigos OEM Mopar / Cummins | Códigos e Referências de Mercado: MB1165, DNJ-MB1165, MB1165STD, 5012363AA, 5086780AA, 3802210, 4893693, 7298M, MS-2218P
O Jogo de Bronzinas de Mancal Principal DNJ MB1165 (Medida Standard - STD) é o componente de sustentação e alinhamento mecânico de alta precisão desenvolvido pela DNJ Engine Components para atender aos rigorosos padrões de reconstrução e retífica dos motores Cummins ISB 5.9L e 6.7L L6 24V Turbo Diesel (359cid e 408cid), aplicados na linha de utilitários pesados Dodge RAM 2500 e RAM 3500 (1998 a 2012).
O virabrequim de um motor 6 cilindros em linha Cummins opera sob níveis extremos de torque (superando os nas versões 6.7L) e pressões de ignição elevadas. O jogo de casquilhos DNJ MB1165 é construído em liga Tri-Metal (base de aço, camada intermediária de bronze reforçado e película de deslizamento de chumbo/estanho), oferecendo excepcional capacidade de carga, absorção de micropartículas e resistência contra a cavitação e fadiga de material.
Fornecido em medida Standard (STD) para virabrequins com munhões que mantêm os diâmetros e tolerâncias originais de fábrica, este conjunto garante a formação contínua do filme de óleo lubrificante sob pressão, mantendo a estabilidade do eixo virabrequim e prevenindo o desgaste prematuro dos mancais do bloco.
Construção Tri-Metal Heavy Duty: Combinação de camadas metálicas projetadas para suportar cargas de torque extremo do motor Cummins sem sofrer esmagamento.
Medida Standard (STD) com Tolerância Micrométrica: Alinhamento exato que preserva a folga de óleo ideal para lubrificação em altas e baixas rotações.
Alojamento de Óleo e Ranhuras de Precisão: Canais de lubrificação usinados para garantir o fluxo contínuo de óleo para as galerias do virabrequim e bielas.
Resistência à Corrosão e Alta Temperatura: Revestimento que minimiza o atrito durante partidas a frio e reduz o desgaste em operação severa de reboque.
07 Pares de Bronzinas de Mancal Principal (Superior e Inferior - Incluindo o Casquilho de Encosto / Flange Axial).
(Atenção: Produto em medida Standard / STD. Para virabrequins retificados, utilize as sobremedidas .010" / 0.25mm ou .020" / 0.50mm).
Fabricante: DNJ Engine Components
Código do Fabricante: MB1165 (Medida STD)
Aplicação do Motor: Cummins ISB / QSB 5.9L e 6.7L L6 24V Turbo Diesel (VIN 6, 7, C, L)
Composição do Material: Tri-Metal (Aço / Bronze / Liga Cu-Pb)
Veículos Compatíveis: Dodge RAM 2500, 3500 (1998 a 2012)
Condição: Produto 100% Novo
Pressão de Óleo Estabilizada: Mantém a pressão do sistema de lubrificação dentro das especificações do fabricante.
Operação Silenciosa do Virabrequim: Elimina folgas radiais e ruídos de batida no bloco do motor.
Durabilidade Prolongada em Trabalho Pesado: Suporta o uso severo em transportes, reboques de carga e uso em terrenos acidentados.
Tipo de Componente: Bronzinas de Mancal Principal do Motor (Main Bearings Set)
Diâmetro Padrão do Munhão do Virabrequim (STD): a ( a )
Peso Aprox. do Jogo:
Condição: Novo
📐 1. CHECAGEM DE FOLGA DE ÓLEO COM PLASTIGAGE: Antes da montagem definitiva do virabrequim no bloco, é OBRIGATÓRIO medir a folga radial de óleo utilizando tira plastigage (Plastigage Green) em todos os mancais principais. A folga de óleo especificada para os motores Cummins 5.9L/6.7L deve situar-se estritamente entre e ( a ). Uma folga menor causará o engripamento dos casquilhos e uma folga maior provocará a queda fatal na pressão de óleo.
🛢️ 2. LUBRIFICAÇÃO DE MONTAGEM E TORQUE ANGULAR DOS CAPAS DE MANCAL: Ao encaixar as bronzinas DNJ MB1165, mantenha o verso da bronzina (costas de aço) 100% limpo e seco, aplicando o óleo lubrificante de montagem (Assembly Lube) apenas na face interna macia de contato com o virabrequim. Aperte os parafusos das capas dos mancais respeitando rigorosamente a sequência do centro para as extremidades e aplicante o torque em etapas e ângulo conforme o manual de serviço Cummins.
Limpeza e Inspeção do Bloco:
Lave o bloco do motor e limpe minuciosamente os alojamentos dos mancais no bloco e nas capas.
Meça a ovalidade e o alinhamento dos alojamentos de mancal do bloco (linha de centro).
Medição de Folga com Plastigage:
Posicione as bronzinas secas no bloco e instale o virabrequim limpo.
Aplique a tira de plastigage sobre os munhões e torqueie as capas de mancal.
Remova as capas e meça a largura do plastigage esmagado para validar a folga dentro do padrão (conforme exige o Aviso Técnico nº 1).
Montagem Definitiva:
Remova o plastigage, aplique óleo/pasta de montagem na face interna das bronzinas (conforme exige o Aviso Técnico nº 2) e instale o virabrequim.
Torqueie os parafusos dos mancais no padrão especificado e confira a folga axial do virabrequim no mancal de encosto antes de prosseguir com a montagem das bielas.
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