Cubo de Roda Dianteiro MOOG 515006 Dodge RAM 1500 4x4 94-99

📦 Conjunto Integrado Heavy-Duty de Cubo de Roda e Rolamento Cônico Dianteiro com Flange de Fixação Reforçada de 3 Parafusos, 5 Prisioneiros de Roda Recravados de Alta Dureza (Furação 5x139,7 mm / 5x5.5" / Rosca 1/2-20) e Design de Pré-Carga Roll-Formed (MOOG Problem Solver Heavy-Duty Front Wheel Bearing & Hub Assembly) – Marca / Fabricante: MOOG Chassis Products / Federal-Mogul Motorparts (USA / Official Problem Solver Lines) – Código do Fabricante / Referência Comercial: Part Number 515006 / Ref. MOOG-515006 / Ref. MOOG 515006 / Ref. Mopar 52009804 / Ref. SKF BR930198 / Ref. Timken SP550200 / Ref. National 515006 – Composição do Material: Aço Forjado de Alta Densidade com Pistas de Rolamento Microretificadas, Rolamentos de Cargas Radiais e Axiais Severas Tratados Termicamente – Acabamento de Superfície: Usinagem de Precisão CNC com Selamento de Labirinto Quádruplo e Revestimento Anticorrosivo em Nitreto de Aço Preto/Galvanizado para Máxima Resistência a Água, Lama, Areia, Sal de Pista e Reagentes Químicos – COMPATIBILIDADE: Compatível com Picapes da Linha Dodge (Dodge RAM 1500 4x4 3.9L V6, 5.2L V8, 5.9L V8 Magnum e 8.0L V10 anos 1994 a 1999 - Exclusivo para Modelos 4WD / Tração 4x4 com 5 Furos de Roda) (Anos de Fabricação 1994 a 1999) (Anos de Fabricação 1994 a 2026)

Conjunto de Cubo de Roda e Rolamento Dianteiro Heavy-Duty MOOG 515006 para Dodge RAM 1500 4x4 (Anos 1994 a 1999) (Código Ref. MOOG 515006 / MOOG-515006 / Mopar 52009804) | Componente Tático do Sistema de Suspensão, Rolagem, Transmissão e Freios Dianteiros, Eliminação de Roncos de Rolamento, Restauração do Alinhamento do Roda e Suporte Heavy-Duty Padrão MOOG USA | Desenvolvido sob Rigorosas Especificações da Engenharia Norte-Americana da MOOG para Resolver as Falhas Frequentes dos Cubos Dianteiros Originais em Picapes RAM 1500 (que Sofrem com Ingressão de Umidade nos Rolamentos sob Uso Severo Off-Road, Desgaste Prematuro da Pista de Rolação com Pneus All-Terrain / Mud-Terrain e Jogos Folgados que Provocam Vibração no Volante e Estalos em Curvas) | Acompanha 01 Conjunto Completo de Cubo de Roda e Rolamento Dianteiro MOOG 515006 + 05 Prisioneiros de Roda Pré-Instalados em Embalagem Lacrada de Fábrica | Indispensável para Reposição da Unidade Dianteira em Dodge RAM 1500 4x4 (1994-1999), Eliminação de Ruídos de Ronco/Zumbido em Velocidades de Rodovia, Restauração da Estabilidade e Altíssima Durabilidade sob Carga e Trilhas 4x4 | Códigos e Referências de Mercado: 515006, MOOG-515006, CUBO-DE-RODA-DODGE-RAM-1500, CUBO-DIANTEIRO-RAM-1500-4X4, CUBO-MOOG-515006, MOOG-PROBLEM-SOLVER-515006, FRONT-WHEEL-HUB-ASSEMBLY-RAM-1500

📝 Descrição do Produto

O Conjunto de Cubo de Roda e Rolamento Dianteiro MOOG (Part Number 515006 / Específico para Dodge RAM 1500 4x4 de 1994 a 1999) é o componente tático de reposição heavy-duty para a suspensão e transmissão dianteira no eixo Dana 44 rígido, projetado para restabelecer a rodagem silenciosa, o alinhamento da roda e a estabilidade em rodovias e trilhas off-road.

Nas picapes lendárias Dodge RAM 1500 da segunda geração (equipadas com tração 4x4 e motores V6/V8 Magnum), o conjunto de cubo de roda dianteiro suporta pesadas cargas estáticas, forças dinâmicas de aceleração e a oscilação de pneus de diâmetro ampliado. Com o passar do tempo e o envelhecimento natural ou contaminação por água e lama, a graxa sintética se degrada, causando desgaste prematuro nas pistas dos rolamentos. Isso resulta em um incômodo ruído de ronco (zumbido metálico) que aumenta com a velocidade, além de folgas na roda que causam trepidações no volante e desgaste irregular dos pneus.

O cubo MOOG Problem Solver 515006 foi projetado para superar a durabilidade dos componentes originais de fábrica através da tecnologia de Formação por Rolamento (Roll-Form Design), que garante uma pré-carga precisa e constante sobre as pistas do rolamento durante o processo de fabricação. Sua liga de aço forjado de alta densidade resiste a fortes torções e assegura a distribuição homogênea do lubrificante sintético de extrema pressão no interior do conjunto.

O conjunto é fornecido pronto para instalação direta no veículo (Plug & Play), acompanhado de 5 prisioneiros de roda de aço liga cravados de fábrica na furação 5x139,7mm (5x5.5").

Seja para substituir um cubo dianteiro roncando na sua Dodge RAM 1500 4x4 (1994 a 1999), eliminar folgas de roda antes de viagens e expedições, garantir a segurança do sistema de freios a disco dianteiro ou equipar a sua picape com componentes de padrão norte-americano, o Conjunto de Cubo de Roda Dianteiro MOOG 515006 da Jeep Militar entrega facilidade de montagem, vedação superior de labirinto e a confiabilidade reconhecida da MOOG USA.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos do Cubo MOOG 515006:

• [Diferencial 1 - Dimensão/Estilo]: Flange de fixação de 3 furos com furação de rodas 5x139,7mm (5x5.5") e prisioneiros rosca 1/2-20 cravados de fábrica.

• [Diferencial 2 - Material/Resistência]: Pistas de rolamento cônico microretificadas em aço forjado de alta densidade com pré-carga Roll-Form Design.

• [Diferencial 3 - Legal/Proteção]: Vedação de labirinto quádrupla contra poeira, lama, água e areia para uso severo off-road e trabalho pesado.

• [Diferencial 4 - Acabamento/Praticidade]: Unidade selada de fábrica pronta para montagem no lado esquerdo ou direito do eixo dianteiro.

🛍️ Conteúdo da Embalagem

• 01 Cubo de Roda e Rolamento Dianteiro MOOG 515006.

• 05 Prisioneiros de Roda em Aço Forjado (Pré-Cravados).

  (Nota: Peça individual multi-posição / serve tanto no Lado Esquerdo quanto no Lado Direito do eixo dianteiro).

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

• Fabricante / Linha: MOOG Chassis Products (USA) / Problem Solver Heavy-Duty Wheel Hub Assemblies

• Código de Referência: Part Number 515006 / Ref. MOOG 515006 / Ref. MOOG-515006 / Ref. Mopar 52009804

• Posição de Montagem: Eixo Dianteiro Rígido 4x4 (Lado do Motorista ou Passageiro / Left or Right Front)

• Furação de Roda: 5 Prisioneiros (Furação 5x139,7 mm / 5x5.5 Polegadas)

• Tipo de Rolamento: Unidade Selada Cônica Heavy-Duty com Pré-Carga Roll-Formed

• Quantidade de Peças: 01 Unidade Completa

• Condição: Produtos 100% Novos e Lacrados em Embalagem Genuína MOOG USA

🚀 Benefícios Práticos:

• [Rodagem Silenciosa e Sem Zumbidos]: Componentes combinados com precisão micrométrica que anulam o ruído e a vibração sob altas cargas.

• [Desempenho Garantido em Trilhas e Cargas]: Construção interna reforçada dimensionada para suportar pneus maiores e uso severo 4x4.

• [Montagem Direta sem Adaptações]: Encaixe perfeito no eixo dianteiro da RAM 1500 4x4.

🏅 Por que escolher esse produto?

• Qualidade e Resiliência: Padrão MOOG USA, a marca referência no mercado mundial em componentes de suspensão, direção e cubos pesados.

• Manutenção Descomplicada: Conjunto selado de fábrica que substitui o cubo e o rolamento em uma única operação no eixo dianteiro.

• Desempenho Garantido: Insumo indispensável para oficinas mecânicas, frotistas de picapes Dodge RAM, expedicionários e proprietários exigentes.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Conjunto de Cubo de Roda Dianteiro com Rolamento (Front Wheel Hub Assembly)

• Posição de Aplicação: Ponta do Eixo Dianteiro Rígido 4x4 (Lado Direito ou Lado Esquerdo)

• Peso Aprox.: 6,20 kg (Unidade Completa em Embalagem Genuína MOOG)

• Condição: Novo e Lacrado em Embalagem Genuína MOOG USA

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM (ATENÇÃO EXTREMA)

🚗 1. TORQUE DA PORCA CENTRAL DA PONTA DE EIXO: Ao instalar o novo cubo MOOG 515006 na RAM 1500 4x4, é VITAL aplicar o torque exato especificado pela montadora (175 lb-ft / 237 Nm) na porca central da ponta de eixo utilizando um torquímetro calibrado. Deixar com aperto insuficiente destruirá o rolamento cônico em poucos quilômetros.

⚖️ 2. LIMPEZA DA SUPERFÍCIE DE ASSENTAMENTO NA MANGA DE EIXO: Antes de posicionar o novo cubo no eixo, limpe perfeitamente toda a ferrugem e incrustações do alojamento com uma escova de aço e desengraxante para assegurar o assentamento plano da flange de 3 parafusos.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

Procedimento Técnico de Instalação Recomendado:

• [Passo 1 - Remoção da Roda e Freios Dianteiros]:

  Erga a picape RAM 1500 em um elevador de oficina, remova a roda dianteira de 5 furos e solte o suporte da pinça de freio a disco e o disco de freio dianteiro.

• [Passo 2 - Soltura dos Parafusos Traseiros e Cubo Antigo]:

  Solte a porca trava central da ponta de eixo e os 3 parafusos traseiros que fixam a flange do cubo no eixo rígido dianteiro. Retire o cubo antigo.

• [Passo 3 - Encaixe do Cubo MOOG 515006 e Torque Técnico]:

  Limpe o alojamento do eixo rígido, encaixe o novo Cubo MOOG 515006, aperte os 3 parafusos da flange e a porca central da ponta de eixo com os torques especificados em torquímetro e remonte o freio a disco e a roda.

🛒 Por que comprar na Jeep Militar?

• Especialistas em Peças e Utilitários 4x4: Conhecimento técnico aprofundado no segmento e suporte qualificado para tirar dúvidas.

• Peças de Alta Qualidade: Seleção rigorosa de componentes das melhores marcas mundiais e nacionais.

• Envio Rápido e Seguro: Logística ágil para todo o Brasil, garantindo que seu veículo não fique parado na oficina.

• Atendimento Personalizado: Suporte pós-venda dedicado a restauradores, mecânicos e apaixonados pelo universo Dodge RAM e utilitários 4x4.

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