Jogo Cabos de Vela Omix 17245.01 Jeep Willys MB M38 CJ2 CJ3A Ford GPW Motor L-Head 134

📦 Jogo de Cabos de Supressão e Condução de Alta Tensão da Ignição para Motor Go-Devil 134ci L-Head 4 Cilindros (Engine Ignition Spark Plug Wire Set Assembly - WW2 Military & Vintage CJ Spec) – Marca / Fabricante: OMIX-ADA USA / Rugged Ridge – Código do Fabricante / Referência Comercial: Ref. 17245.01 / Ref. 1724501 / Ref. OMX-17245.01 / Ref. OEM A-1628 / Ref. OEM A1628 / Ref. OEM 640108 / Ref. Crown 17245.01 / Ref. Ford GPW-12259 – Composição do Material: Condutor Interno em Fibra de Cobre / Kevlar com Isolamento Externo Elastomérico de Silicone de Posição Pesada, Cachimbo com Terminais em Latão/Cobre Niquelado e Capas Protetoras de Silicone Térmico de Alta Isolação Elétrica – Acabamento de Superfície: Revestimento Externo em Preto Fosco Cadáver / Texturizado com Tratamento Anti-Chama, Alta Resiliência Térmica e Proteção contra Ressecamento, Óleos, Umidade e Fuga de Corrente – Compatível com Viaturas Táticas Militares 1/4 Ton 4×4 e Jipes Utilitários Clássicos equipados com Motor Willys Go-Devil 134ci L-Head 4 Cilindros em Linha (134 pol³) a Gasolina (Anos de Fabricação 1941 a 1953): Jeep Willys MB, Ford GPW (G503 - 1941 a 1945), Jeep Willys M38 (G740 - 1950 a 1952), Jeep Willys CJ-2A (1945 a 1949) e Jeep Willys CJ-3A (1949 a 1953)

Jogo de Cabos de Vela de Ignição para Jeep Willys MB, Ford GPW, M38, CJ-2A e CJ-3A com Motor Go-Devil 134ci L-Head 4 Cilindros (Anos 1941 a 1953) Marca Omix-Ada USA (Código Ref. 17245.01 / OEM A-1628 / 640108 / GPW-12259) | Kit de Cabos de Vela de Alta Tensão Padrão Reposição Original e Restauração Vintage Importado dos EUA Marca OMIX-ADA USA (Códigos Ref. 17245.01 / OMX-17245.01 / OEM A-1628) | Componente do Sistema de Ignição do Motor Desenvolvido sob as Especificações dos Manuais Militares e de Fábrica para Ficar Conectado entre a Tampa do Distribuidor, a Bobina e as Velas de Ignição, Conduzindo a Centelha Elétrica de Alta Voltagem sem Fuga de Corrente | Confeccionado com Núcleo Interno de Alta Condutividade e Revestimento em Silicone Heavy Duty que Absorve o Calor Intenso do Bloco sem Ressecar ou Partir | Indispensável para Restauração da Originalidade do Motor Go-Devil 134, Eliminação de Falhas de Câmbio/Aceleração e Garantia de Partidas Rápidas e Queima Eficiente | Códigos e Referências de Mercado: 17245.01, 1724501, OMX-17245.01, A-1628, A1628, 640108, GPW-12259, CABOS-VELA-JEEP-WILLYS-LHEAD-OMIX, CABO-VELA-GO-DEVIL-134-OMIX, SPARK-PLUG-WIRE-SET-JEEP-WILLYS-MB-CJ-L134

📝 Descrição do Produto O Jogo de cabos de vela OMIX 17245.01 Jeep de 1941 a 1953 com motor L-Head 134 de 4 cilindros em linha (134 pol³) (Código OEM: A-1628 / 640108 / GPW-12259 / Omix: 17245.01) é o conjunto completo de cabos de alta tensão do sistema de ignição (Ignition Spark Plug Wire Set) importado dos Estados Unidos e fabricado sob rigorosos padrões de fidelidade histórica e mecânica pela prestigiada OMIX-ADA USA, referência mundial em peças para a frota histórica Willys MB, Ford GPW (G503 - 1941 a 1945), Jeep M38 (G740 - 1950 a 1952), Jeep Willys CJ-2A (1945 a 1949) e CJ-3A (1949 a 1953) equipados com o consagrado motor Go-Devil L-Head 134ci de 4 cilindros.

No motor Willys Go-Devil 134 L-Head (de válvulas no bloco), o correto fornecimento de centelha elétrica do distribuidor para as velas de ignição é vital para manter o motor rodando "redondo" e com torque pleno em marchas lentas e subidas íngremes.

Com o passar dos anos e o calor contínuo irradiado pelo bloco de ferro e coletor de escapamento, os cabos de vela originais ressecam, trincam a capa isolante de borracha e sofrem oxidação nos terminais de latão. Isso provoca severa fuga de corrente elétrica (o famoso "faíscamento/fuga no escuro"), resultando em falhas de ignição, perda de potência nas acelerações, fumaça preta por má queima de combustível e partida pesada.

O jogo de cabos Omix 17245.01 é a solução definitiva de reposição direct-fit. Ele inclui todos os 04 cabos das velas de ignição pré-cortados nas extensões corretas mais o cabo central de ligação da bobina ao distribuidor.

Fabricados com núcleo condutor de alta performance e blindagem em silicone elasto-térmico de alta rigidez dielétrica, estes cabos suportam elevadas voltagens sem estourar e resistem ao contato com resíduos de óleo de motor e calor extremo sem ressecar.

Seus terminais metálicos niquelados contam com encaixe justo de precisão sob os bornes da tampa do distribuidor e das velas, e seus cachimbos vedam perfeitamente os orifícios do cabeçote contra poeira e respingos de água em travessias de riachos.

Seja para realizar a revisão do sistema elétrico do seu utilitário de passeio, seja para recompor a perfeita autenticidade técnica em um projeto de restauração militar Concours G503/M-Series —, o jogo de cabos de vela Omix 17245.01 para motor L-Head 134 é o componente de ignição indispensável.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos do Jogo de Cabos de Vela Omix 17245.01:

• Padrão Oficial de Montadora Direct-Fit (OEM A-1628 / GPW-12259): Fiel reprodução das extensões e conectores dos manuais de fábrica (TM Manual).

• Construção em Silicone Heavy Duty de Alta Voltagem: Isolação extrema que impede a fuga de corrente elétrica para a massa do bloco.

• Comprimentos Pré-Cortados de Fábrica: Cabos sob medida para cada cilindro do motor Go-Devil 134ci, evitando sobras desnecessárias.

• Terminais Niquelados com Proteção Anti-Oxidação: Garante condutividade perfeita e evita o surgimento de zarcão/ferrugem nos conectores.

• Cachimbos Vedados contra Umidade: Proteção reforçada contra respingos de água e poeira em uso off-road e desfiles.

🛍️ Conteúdo da Embalagem

• 04 Cabos de Alta Tensão para as Velas de Ignição (Cilindros 1, 2, 3 e 4).

• 01 Cabo de Alta Tensão da Bobina para a Tampa do Distribuidor.

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas: Fabricante / Linha: OMIX-ADA USA / Vintage Ignition Series Código do Fabricante: Ref. 17245.01 / Ref. 1724501 / OMX-17245.01 Código de Referência OEM: Willys OEM A-1628 / 640108 / Ford OEM GPW-12259 / Crown 17245.01 Aplicação de Motor: Willys Go-Devil 134ci L-Head 4 Cilindros em Linha (134 pol³) Composição: Condutor Interno em Cobre/Kevlar com Capa de Silicone Cor / Acabamento: Preto Fosco Cadáver Quantidade de Peças: 05 Cabos (04 Velas + 01 Bobina) Condição: Produto 100% Novo e Importado dos EUA

🚀 Benefícios Práticos:

• Queima Eficiente e Economia de Combustível: Entrega centelha forte e constante nas velas de ignição.

• Partidas Rápidas e Marcha Lenta Estável: Elimina falhas de ignição, engasgos e estouros no escapamento.

• Resistência Absoluta ao Calor do Bloco: Isolamento de alta densidade que não derrete nem trinca com a temperatura do motor.

🏅 Por que escolher esse produto?

• Grife Omix-Ada USA: Líder absoluta mundial na fabricação de peças para a frota histórica e militar Jeep.

• Fidelidade Histórica para Restauração Concours: Componente idêntico ao padrão utilizado nas viaturas originais dos anos 1940/1950.

• Excelente Relação Custo-Benefício: Custo acessível para manter o sistema elétrico de ignição 100% confiável.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis

📊 Ficha Técnico-Mecânica Tipo de Componente: Jogo de Cabos de Vela de Alta Tensão do Sistema de Ignição Posição no Veículo: Motor (Conexão entre Distribuidor, Bobina e Velas de Ignição) Peso Aprox.: 0,38 kg Condição: Novo

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM (ATENÇÃO EXTREMA) 📐 1. ORDEM DE INFLAMAÇÃO E POSIÇÃO DOS CABOS (1-3-4-2): Respeite rigorosamente a ordem de ignição do motor Willys Go-Devil 134, que é 1 - 3 - 4 - 2 (no sentido horário de rotação do rotor do distribuidor). Trocar a posição dos cabos na tampa do distribuidor fará o motor pipocar, dar rabeiras e não pegar. 🔩 2. CUIDADO NA CONEXÃO DOS CACHIMBOS: Ao encaixar os terminais nas velas e nos bornes da tampa do distribuidor, pressione firmemente até ouvir e sentir o estalo ("click") de travamento mecânico. Terminais frouxos geram faísca interna que queima o borne do distribuidor e derrete a ponta do cabo. Nunca puxe pelo cabo de borracha ao remover, segure sempre pelo cachimbo de silicone.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina Procedimento Técnico de Instalação Recomendado:

1. Desmontagem do Conjunto Antigo:

   • Remova um cabo por vez para não perder a referência da ordem de ignição.

   • Puxe pelo cachimbo de proteção soltando do borne da vela e da tampa do distribuidor.

   • Limpe os bornes da tampa do distribuidor e as pontas das velas com limpa-contatos.

2. Instalação dos Cabos Omix 17245.01:

   • Selecione o cabo Omix de comprimento equivalente ao que foi removido.

   • Aplique uma gota de graxa dielétrica de silicone na parte interna do cachimbo para facilitar futuras remoções.

   • Encaixe o terminal no borne correspondente do distribuidor e na vela de ignição até o travamento final.

3. Cabo da Bobina e Teste:

   • Conecte o cabo central entre a saída da bobina de ignição e a entrada central do distribuidor.

   • Dê a partida no motor e verifique a estabilidade da marcha lenta e a ausência de fuga de faíscas.

🛒 Por que comprar na Jeep Militar?

• Especialistas em Jeep e 4x4: Conhecimento técnico aprofundado no segmento e suporte qualificado para tirar dúvidas.

• Peças de Alta Qualidade: Seleção rigorosa de componentes das melhores marcas mundiais e nacionais.

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